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新鮮：6戶居民有私家充電樁陳村居民飲頭啖湯

市供電局發布2014年度社會責任實踐報告透露，目前全市已有13個電動車集中充電站投入使用，全市還有6個為居民申請安裝零散充電樁，這意味著，有6戶居民嘗鮮在家門口的充電站充電。

全市首宗個人電動汽車充電樁誕生在順德陳村，是一名碧桂花城的別墅用戶。據介紹，該男車主去年6月底購買了電動車，但卻被告知不能滿足其電動車充電樁用電。

據業內人士介紹，居民要申請在家里安裝充電樁，好比家里安裝大功率的家用電器，一方面要家里的供電設施是否符合，另一方面要看公共供電網架可不可以滿足大功率的用電需求。

經供電人員勘查，供電部門發現該車主原有電源電纜無法滿足充電樁容量需求。

最終，首宗個人電動汽車充電樁只能采取折中的方案，在別墅旁選用了輸入電流是32安培的慢充電樁。

部門：報裝如占用公共場地需物管出具同意書

如果家中沒有充電樁，使用新能源汽車的車主可通過到13個集中充電站充電，但其中大部分集中高明區。因此有少部分車主圖方便，通過淘寶購買設備私拉充電樁的情況。但供電專業人士指出這種方式存在安全隱患。

“其實車主完全可以提出申請個人充電樁。”市供電局相關負責人稱，實際上，佛山居民用電客戶均可申請報建充電樁，流程與正常業務相同，流程簡單規范。“按照如果產權分界點是屬于供電部門的，安裝完全免費，但如果是居民自己的線路，比如從小區配電房拉電線到充電樁位置，則需業主出資。”供電局相關工作人員介紹。

需要提醒的是，如果報裝的項目屬于占用公共場地情況的，需要額外提供物業或者業主委員會出具的充換電設施建設的同意書、物業公司出具的開工許可意見。

業內：高層住宅地下停車場大多難滿足安裝條件

私家充電樁的充電費用并不貴。不過供電業內人士提醒，即使是最慢的充電樁，用電負荷都達到7千瓦以上，幾乎是普通家庭用電負荷的一倍，因此需經過供電部門的監測調試后才能確定是否能夠安裝。

“實際上，目前很多小區都不具備安裝充電樁的條件，這也是申請安裝私家充電樁居民并不多的原因。”業內人士透露，目前已安裝充電樁的6宗個案中，僅有兩宗是在大型小區的地下停車場。“因為目前很多大型小區均為高層住宅，停車位置都是集中在地下停車場，原來的供電設施沒有預留在地下停車場加設充電樁使用的情況。”該工作人員表示，此外如果安裝涉及小區配電房容量不足，或者需要對公共區域設施施工，物管考慮到種種因素，也可能對申請報裝的業主說不。

“原來的規劃和用電的布局，沒有考慮到充電樁這個新興的產業。”供電部門相關負責人表示，“我們也正在向相關部門提出建議，希望可以出臺相關政策，今后新建高層住宅樓盤，開發商在地下停車場要預留充電樁容量配置。”相關負責人稱。