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新燃料電池組重量和體積都將近減少一半，有效面積和電池數量減少，鉑含量有望降低10克以內。

通用汽車全球燃料電池工程執行董事Charlie Freese表示，燃料電池需要進行標準化并進行量產，通用在燃料電池專利技術方面位列全球第一，本田位列第二，兩者的合作必然帶來新觀點和新發展。在燃料電池的研發過程中，兩家公司不分你我，分享創意，工程師合作，結合成為一個團隊。

燃料電池的研發是一場馬拉松，而非短跑比賽，每一家汽車制造商都可以進行研發生產，但如何能讓燃料電池走向量產之路，才是至關重要的問題，這就需要一套低成本、高性能、耐用、安全、可靠的研發系統。兩家公司的合作也是致力于此，發展燃料電池。

燃料電池新燃料電池組

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