鋰電世界  芬蘭研究人員日前已構(gòu)建出可運(yùn)行的固體氧化物燃料電池系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱SOGFC)，該系統(tǒng)可用于供電系統(tǒng)，其將為兆瓦級(jí)商業(yè)電力工廠的建設(shè)帶來突破性進(jìn)展。

　　據(jù)芬蘭國(guó)家技術(shù)研究中心的科研人員馬蒂亞斯·漢利介紹，這是首次將一組十千瓦功率的平板固體氧化物燃料堆整合到完整的燃料電池系統(tǒng)中運(yùn)作。

　　“我們正在測(cè)量燃料堆的持久性、可靠性，以及系統(tǒng)中零部件---如鼓風(fēng)機(jī)、燃燒器、閥門是否平衡，”他說，“由于市場(chǎng)上在售的燃料電池系統(tǒng)中的零部件不多，所以我們要在一定程度上保障零部件的可靠性和持久性。”

　　SOGFC是芬蘭國(guó)家技術(shù)開發(fā)中心燃料電池項(xiàng)目的一部分。自去年12月月初以來，該系統(tǒng)的原型機(jī)目前已經(jīng)完成了1500多個(gè)小時(shí)的持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)出的電力相當(dāng)于五個(gè)公寓大樓的每年平均耗電量。SOGFC污染極低，而且可利用各種不同的燃料，包括一般很難被其他技術(shù)利用的沼氣。

　　與芬蘭國(guó)家技術(shù)研究中心合作時(shí)，拉普蘭塔理工大學(xué)大學(xué)已開始研究SOGFC的電力電子學(xué)，從而使固體氧化物燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)生的直流電轉(zhuǎn)換成適合輸電網(wǎng)的交流電。

　　在談及SOGFC的未來走向時(shí)，漢利表示：“這只是個(gè)原型系統(tǒng)，里面還有一些有待完善的零部件和應(yīng)對(duì)措施，在逐漸降低其集電損耗和提高電力變換后，其效率將能達(dá)到50%甚至更高。”