咀陽村是一個傳統農業鄉村,純電動公交車開進村讓咀陽村四社72歲的李美鳳老人格外高興。老人告訴記者,過去到泰安趕場要么是花五六元坐面包車,要么就是花十幾元打摩的,如果要到瀘州城區得先坐面包車或者摩的,然后再轉公交,麻煩得很,如今開通電動公交可直達城區,票價只要2元,省錢又省心。

    純電動公交車開進農村,不僅在咀陽村是頭一回,在瀘州乃至全省都是首次,瀘州市公交公司新購買了10臺純電動公交車,將全部綜合投用到江陽區全域公交覆蓋工程中。該工程于去年啟動,計劃在兩年時間內開行37條公交線路,目前已開行19條,到年底,江陽區還將開行18條純電動公交線路,實現公交全域覆蓋。

    與普通公交相比,投運的純電動公交車的長度為6.4米,自動化和智能化程度更高,可對車輛故障和運行情況進行自動檢測并配合遠程監控調度,“能夠適應相對復雜的農村通行道路,安全系數更高。”市公交公司江陽分公司安全科科長萬強介紹。

    此次投用農村線路的純電動公交車造價高達60萬元,具有快充模式,2小時充滿電后可運行120公里,具有零污染、零排放、運行噪聲小等優點。為確保這批純電動公交車能順利運營,市公交公司在黃艤鎮和藍田客運站分別布局了1個充電點,每個點配備2根直流充電樁,并在江北鎮、通灘鎮等4地繼續建設新能源公交車充電點。

    瀘州2014年初成為我省繼成都之后的第二個新能源汽車推廣應用示范城市,新能源汽車推廣率先在公共交通領域取得突破。據瀘州市新能源汽車推進辦工作人員梅凱介紹,截至9月底,瀘州已推廣應用新能源汽車406臺,其中出租車和新能源公交車312臺,占7成以上。

    按照瀘州市政府出臺的新能源汽車推廣應用實施意見要求,從2014年起更新或新增公交車輛50%以上需采用新能源汽車,并按照中央財政補助標準按1:1比例配套新能源汽車購車補助。目前全市已有51臺電氣混動新能源公交車和11臺純電動公交車投入運營。

    
 
純電動公交車 新能源汽車
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