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咀陽村是一個傳統農業鄉村，純電動公交車開進村讓咀陽村四社72歲的李美鳳老人格外高興。老人告訴記者，過去到泰安趕場要么是花五六元坐面包車，要么就是花十幾元打摩的，如果要到瀘州城區得先坐面包車或者摩的，然后再轉公交，麻煩得很，如今開通電動公交可直達城區，票價只要2元，省錢又省心。

純電動公交車開進農村，不僅在咀陽村是頭一回，在瀘州乃至全省都是首次，瀘州市公交公司新購買了10臺純電動公交車，將全部綜合投用到江陽區全域公交覆蓋工程中。該工程于去年啟動，計劃在兩年時間內開行37條公交線路，目前已開行19條，到年底，江陽區還將開行18條純電動公交線路，實現公交全域覆蓋。

與普通公交相比，投運的純電動公交車的長度為6.4米，自動化和智能化程度更高，可對車輛故障和運行情況進行自動檢測并配合遠程監控調度，“能夠適應相對復雜的農村通行道路，安全系數更高。”市公交公司江陽分公司安全科科長萬強介紹。

此次投用農村線路的純電動公交車造價高達60萬元，具有快充模式，2小時充滿電后可運行120公里，具有零污染、零排放、運行噪聲小等優點。為確保這批純電動公交車能順利運營，市公交公司在黃艤鎮和藍田客運站分別布局了1個充電點，每個點配備2根直流充電樁，并在江北鎮、通灘鎮等4地繼續建設新能源公交車充電點。

瀘州2014年初成為我省繼成都之后的第二個新能源汽車推廣應用示范城市，新能源汽車推廣率先在公共交通領域取得突破。據瀘州市新能源汽車推進辦工作人員梅凱介紹，截至9月底，瀘州已推廣應用新能源汽車406臺，其中出租車和新能源公交車312臺，占7成以上。

按照瀘州市政府出臺的新能源汽車推廣應用實施意見要求，從2014年起更新或新增公交車輛50%以上需采用新能源汽車，并按照中央財政補助標準按1:1比例配套新能源汽車購車補助。目前全市已有51臺電氣混動新能源公交車和11臺純電動公交車投入運營。

純電動公交車新能源汽車

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