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目前國際及國內純電動汽車動力系統全部采用鋰電池技術，鋰電池具有環保、節能、功率強大、體積小、重量輕、超長壽命等優點，但是鋰電池也存在致命缺陷，能量密度低、溫度使用環境受限，零上10攝氏度的情況下，就無法充電。不耐寒的缺陷嚴重制約了純電動汽車在公交領域的推廣和使用，尤其是偏冷的北方地區，顯得更為明顯。而眼下，遼寧凱信新能源技術有限公司研發鋰電池全面克服了以上鋰電池缺陷，可以在北方寒冷地區公交領域推廣使用。
駕駛兩天后，呂代斌想給新能源純電動公交車點個大大的“贊”，“開車的人都有過這樣的經歷，冷天清早汽車經常發動不起來，電動汽車就沒這問題，一擰鑰匙，腳一踩就啟動了。傳統公交車，總是一躥一躥，乘客容易閃著腰，電動公交車是無級變速，啟動特別平穩，而且聲音極小。傳統公交車基本開五六個月，就得對發動機、‘三濾’等進行保養，電動公交車一不用保養，二不用維修，只要定時充電就可以了。”呂代斌介紹說，56路公交車是我市較長的公交線路，往返28公里的車程中，有上坡、下坡等各種路況，純電動公交車都應對自如，路況好的時候開到60公里也沒有問題。
“為了檢驗產品性能，我們特意選擇20日，大寒時節這天進行試運營，兩臺純電動公交車經過兩天試運行，運行效果良好，實現了無噪音、無污染、零排放。”據遼寧凱信新能源技術有限公司蘭鵬舉介紹，高技術含量公交用新能源電動汽車具備三個國際領先創新技術：一是耐低溫，-40℃可正常使用。二是快速充電，可10分鐘快速充滿電，可無障礙全天候運行。三是、使用壽命10年以上 ，超出國家工信部規定8年標準。
實際上，遼寧凱信的電池早就被許多品牌的汽車使用了。遼寧凱信新能源技術有限公司是生產動力鋰電池的專業廠家，公司大力引進國外先進的鋰電池專用生產和檢測設備，可為用戶提供全套的鋰電池車輛動力系統和鋰電池儲能系統，達到了國內領先技術水平。產品已獲得國家北方汽車質量監督檢驗鑒定試驗所及國家機動車質量監督檢驗中心的強制性檢驗認證、國家檢測檢驗中心認證及歐盟CE認證和ROHS認證。擁有國家專利15項。產能為年產8000萬瓦時，2016年年底將擴產到2億瓦時。產品已廣泛應用在電動汽車、電動自行車、電動觀光車、太陽能及風光發電系統、通訊基站、UPS或EPS、變電站儲備電源等儲能設備等。遼寧凱信已與全國六家汽車制造廠形成戰略合作關系，華晨、金龍等汽車都用上了遼寧凱信生產的電池。
遼寧凱信東北地區首款超低溫純電動公交車，在-25℃環境下行使在中國鞍山市勝利北路上。搭配凱信鋰電池的純電動公交車，實現6分鐘快速充電！純電動、零排放、低成本，打造城市綠色公交！
