鋰電世界  臺灣經濟部技術處與中山科學研究院自2015年開始合作，推廣電動車汰役電池轉作儲能用途的技術。在裕隆集團旗下的裕隆電能公司協(xié)助下，第一座電動車汰役電池轉儲電系統(tǒng)試驗場，正式在高雄日光小林村社區(qū)啟用。

    位于高雄的小林村于2009年的莫拉克風災中慘遭滅村，幸存的村民在政府各界協(xié)助下，轉遷居到高雄日光小林村社區(qū)。記取氣候變遷所帶來的極端氣候災難，高雄日光小林村逐步采納生態(tài)新能源社區(qū)設計，以更友善環(huán)保的方式經營社區(qū)。

    在中科院主導、裕隆電能公司與經濟部的合作下，7月29日，全臺首創(chuàng)的電動車汰役鋰電池與再生能源結合的儲電系統(tǒng)，在高雄日光小林村正式啟用，為村內15戶住家進行示范驗證，并導入汰役電池。儲電系統(tǒng)專案計劃還結合了中興電工、臺達電子、臺灣立凱新能源公司等數(shù)十家廠商，共同在中科院的指導下，發(fā)展社區(qū)型儲電系統(tǒng)技術，且能提高再生能源使用率。

    裕隆集團表示，這項專案合作若能成功，未來將能更有效運用電動車量產普及后所產生的大量汰役電池，使其生命周期更加完整。藉著提高電池管理技術與電池的使用年限、使用效率，電動車汰役電池應用于儲能，不僅可落實“搖籃到搖籃”的概念，也能為電動車產業(yè)鏈創(chuàng)造新價值，更使再生能源的有效利用獲得一大支持。