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電動汽車安全事故上升 科技部要建立保障體系

   2016-08-22 鋰電世界佚名3970
核心提示:中國電池網 21日,以“安全保障創(chuàng)新引領”為主題的中國電動汽車百人會夏季論壇召開。科技部副部長陰和俊透露,科技部在“十三五”期間將大力推進新能源汽車技術創(chuàng)新發(fā)展,目標是到2020年建立完善的電動汽車動力系統科技體系和產業(yè)鏈,為我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展提供更有力的科技支撐。

    鋰電世界  21日,以“安全保障創(chuàng)新引領”為主題的中國電動汽車百人會夏季論壇召開。科技部副部長陰和俊透露,科技部在“十三五”期間將大力推進新能源汽車技術創(chuàng)新發(fā)展,目標是到2020年建立完善的電動汽車動力系統科技體系和產業(yè)鏈,為我國新能源汽車產展提供更有力的科技支撐。

    作為低碳化、信息化和智能化的最佳平臺,新能源汽車正成為新一輪科技革命的重要載體。陰和俊表示,目前我國新能源汽車技術研發(fā)和產業(yè)化取得重大進展,技術創(chuàng)新獲得顯著進步,產業(yè)化進程處于引領地位。具體表現在增程技術取得重要進展,關鍵零部件技術獲較大突破。同時,公共技術平臺初步建成,建立起較完善的新能源汽車標準體系,基本能滿足技術研發(fā)及產業(yè)化需求。

    2016年1—6月,全國新能源汽車累計產銷量均超過17萬輛,較2015年同期大幅提高。然而,在新能源汽車示范推廣應用過程中,暴露出充電基礎設施建設不足、車輛安全隱患增加等問題。

    “其中安全問題亟須解決。特別是近一年來,電動汽車安全事故呈現上升趨勢,除少部分低水平的新能源汽車產品進入市場的原因外,也有因自身安全防護性不足、充電和運營監(jiān)控防護不夠等導致的安全事故。”陰和俊說,新能源汽車安全是一項系統工程,需整車與動力電池以及基礎設施各方面共同努力,加強整個系統工程技術的完善與提升,建立有效的運營安全及充電監(jiān)控保障體系。

    陰和俊介紹,從2015年下半年起,科技部聯合財政部、工信部等組織實施“十三五”國家重點研發(fā)計劃新能源汽車試點專項,從基礎科學問題、共性核心關鍵、動力系統技術、集成開發(fā)與示范四個層次,重點對動力電池與電池的管理系統、電機驅動與電力電池總成、電動汽車智能化、燃料電池動力系統、插電增程式混合動力系統、純電動系統六個方向進行研發(fā)部署,以完善我國新能源汽車研發(fā)體系,升級新能源汽車技術平臺。

 

 
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