鋰電世界  “隨著量產純電動汽車BMW i3在2014年上市時間的臨近，BMW ActiveE純電動汽車項目的開展將有助于我們更好地準備商業運作模式。”寶馬集團大中華區企業和政府事務副總裁吳燕彥女士表示。6月18日，寶馬ActiveE“電亮城市”交車儀式在北京舉行，寶馬中國正式將20輛純電動汽車交付給20位來自北京的用戶。

    早在一年前MINI E實路測試項目就已經在北京展開，寶馬汽車也通過這一項目了解了中國消費者對于電動車的使用習慣。與之前的項目不同，BMW ActiveE的用戶將通過租賃方式獲得車輛使用權，每個月的租金在4200人民幣左右，租期為一年，總的租賃費用為5萬多人民幣。不過騰訊汽車通過現場車主了解到，雖然每個月需要4200多的租金，但基本上每個月都可以節省2000元左右的油錢，車主表示：“其實還是劃算的。”

     ActiveE車型在空間和實用性方面的表現更貼近并符合用戶的日常出行需求。BMW ActiveE是以BMW1系雙門轎跑車為基礎研發出的純電力驅動車，擁有和BMW1系雙門轎跑車一樣的舒適性，具有四個座椅、真皮內飾、200升的行李空間、自動空調設備和座椅加熱等裝備。它以32千瓦時高壓鋰離子電池儲存能量，使用220伏/32安電源充滿電量只需4-5個小時，而160公里的平均續航里程，足以滿足包括上下班在內的城市出行需求。由于很多此次獲得體驗的車主也是之前MINI E體驗的車主，他們同時向騰訊汽車介紹，新的ActiveE車型在駕駛感受上比MINI E車型要更加順暢，體驗不錯。

    而車主反映的唯一不方便的地方就在于160公里的續航里程，在這一限制下更多的只能當作日常上下班的代步車型。而且需要特制的充電設備來進行充電，一次充電起碼需要2個小時。因此，此次寶馬公司選擇了和國家電網、中國汽車技術研究中心等合作伙伴合力來推動基礎設施的建設，此次交車儀式，各合作伙伴的領導也集體出席，表明了對于寶馬電動車項目推進方面的支持。

     BMW ActiveE已陸續在全球開展面向機構和私人用戶的長期使用項目。中國的項目開展選擇了北京和深圳這個兩個具有氣候代表性的城市，共招募35位私人用戶，包括北京20位，深圳15位。2012年，160輛BMW ActiveE在2012年倫敦奧運會及殘奧會火炬接力活動中承擔護航工作，并在奧運會期間供運動員和媒體使用。