鋰電世界  隨著泉州中心市區(qū)“禁摩限電”規(guī)定的實(shí)施，市區(qū)電動(dòng)自行車數(shù)量迅速增加，電動(dòng)自行車成為市民最常用的交通工具之一。然而電動(dòng)車在安全行駛、環(huán)境保護(hù)等方面也存在著諸多問(wèn)題。市政協(xié)委員陳篤恒認(rèn)為，對(duì)電動(dòng)車廢棄電池的管理尤其應(yīng)該引起重視。

    重視回收廢舊電池統(tǒng)一處理

    電動(dòng)車電池報(bào)廢后的電池酸液里含有大量的鉛，如果隨意處置排放不但嚴(yán)重污染土壤和水源，還會(huì)影響人體健康。目前我市還沒(méi)有規(guī)范的電動(dòng)車廢舊電池處置機(jī)構(gòu)。

    為此，市政協(xié)委員、農(nóng)工黨泉州市委員會(huì)副主委陳篤恒建議，要加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的宣傳力度，提高市民對(duì)電動(dòng)車廢舊電池環(huán)境危害的認(rèn)識(shí)，不隨意丟棄和處置電動(dòng)車廢舊電池。同時(shí)，要強(qiáng)化生產(chǎn)、銷售單位的社會(huì)責(zé)任和回收服務(wù)義務(wù)，將收集后的廢舊電池交給具有廢電池經(jīng)營(yíng)許可證的單位統(tǒng)一處理。

    鼓勵(lì)并扶持社會(huì)力量建立電動(dòng)自行車廢舊電池環(huán)保回收和再生利用的專業(yè)隊(duì)伍。

    市民大多支持“以舊換新”

    昨日，記者對(duì)泉州電動(dòng)車廢舊電池回收處置情況進(jìn)行了調(diào)查，隨機(jī)采訪了多位騎電動(dòng)車的市民。他們表示，自己的電動(dòng)車廢舊電池往往通過(guò)“以舊換新”的方式，送進(jìn)電動(dòng)車專營(yíng)店或電池維修店回收，回收不了的則會(huì)賣給收廢品的人。

    市民陳先生說(shuō)：“一組新電池市場(chǎng)價(jià)是四五百元，以舊換新可以抵扣一百多元，沒(méi)理由不換。”而對(duì)于“商家收回用來(lái)做什么”的問(wèn)題，市民普遍回答“不太清楚”。

    【立即調(diào)查】

    廢舊電池有人回收“另作處理”

    隨后，記者走訪了中山路多家電動(dòng)車店，對(duì)于電池回收后的處理情況，有的店主說(shuō)會(huì)送到廠家專門回收，有的說(shuō)先存放著，有的是直接轉(zhuǎn)手賣給收廢品的人。

    收廢品的人所收的廢舊電池又流向哪呢？

    記者聯(lián)系到了一名專門收購(gòu)廢舊電池的小王，小王說(shuō)，他們回收的廢舊電池都是由江蘇的一個(gè)回收廠統(tǒng)一收走的。但是廠家是不定期過(guò)來(lái)的，有些人就把電池“另作處理”，也就是將電池鋸開(kāi)，倒出里面的“水”，也就是酸液，然后將里面的鉛板賣掉。