鋰電世界    最近一段時期，有關手機、移動電源爆炸起火事件引起了公眾對鋰電池產(chǎn)品安全性能的普遍關注。鋰電池材料是影響其安全性能的重要因素，因此選用安全性能更高的隔膜將成為眾多企業(yè)面對的選擇之一。

    “為保證鋰電池的安全性，韓國的電池廠基本都已經(jīng)開始使用陶瓷涂覆的隔膜。”韓國SK儲能創(chuàng)新業(yè)務發(fā)展總監(jiān) JIN-Young CHOI在今年年初的第三屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)高峰論壇上表示，韓國已經(jīng)開始普及和推廣陶瓷涂覆隔膜的應用。

    從鋰電池安全性能的角度考慮，中國越來越多的電芯企業(yè)開始把目光投向陶瓷涂覆隔膜領域。目前，陶瓷涂覆隔膜在中國鋰電池領域的應用量還很有限，能夠做出一致性和穩(wěn)定性很好的隔膜企業(yè)尚不多。陶瓷隔膜將會有廣泛的應用，它是解決鋰電池安全性問題的一個重要手段，也是未來鋰電池隔膜發(fā)展的一個方向。

    解決鋰電池安全性問題已經(jīng)成為未來隔膜的主要發(fā)展方向，而涂覆隔膜是滿足鋰電池安全性要求的一個主要選擇。陶瓷隔膜，是將納米級陶瓷顆粒涂覆在隔膜上。其作用主要是提高隔膜耐熱收縮性，防止隔膜收縮造成大面積短路。陶瓷熱傳導率低，可防止電池中的某些熱失控點擴大形成整體熱失控，一般可耐高溫范圍在200℃左右。

    陶瓷涂覆市場主要為高電壓的電池和動力電池，其發(fā)展方向有兩種：一是涂氧化鋁，以LG為代表，采用浸涂；二是表面做一層芳綸，以日本帝人為代表。2013年7月5日，成飛集成(002190.SZ)發(fā)布公告稱，中航鋰電與廈門大學于2012年初開始投建的一條陶瓷功能隔膜技術(shù)產(chǎn)業(yè)化試驗線，截至2013年6月已初步建成，形成年產(chǎn)300萬平方米的陶瓷功能隔膜產(chǎn)能。公告同時表示，該隔膜將被中航鋰電用于自身電池生產(chǎn)，以提高電池安全性能，陶瓷涂覆隔膜能在原基礎上極大地提高隔膜的耐熱性和強度。陶瓷涂覆隔膜自2013年年底投入使用以來，基本處于滿負荷運行的狀態(tài)，產(chǎn)品供不應求。目前，中航鋰電生產(chǎn)的陶瓷涂覆隔膜基本上供給自己的動力電池使用。作為中國主要的電動汽車動力鋰電池供應商之一，其生產(chǎn)的動力鋰電池已在一汽、東風、宇通等車企生產(chǎn)的電動大巴上得到廣泛應用。