鋰電世界    數據表明，2014年一季度中國新能源汽車產銷量達6853輛，同比增長1.2倍，增速明顯加快。一季度新能源轎車占新能源汽車總銷量的80%，進一步表明新能源汽車中私人消費的比重在大幅增加。據相關機構預測，2014年中國新能源汽車銷量將有望達到3.5萬輛，同比增幅達100%。若將混合動力各類車型加上，將會達到6萬輛的規模。工信部部長苗圩在2014年全國兩會期間表示，2014年大力推廣新能源汽車，業界認識已趨于統一。空氣污染所造成的環境壓力可能使一、二線城市的汽車產銷趨勢面臨較大不確定性，但新能源汽車將迎來明顯利好。種種跡象表明，“2014年將成為中國新能源汽車消費元年”，已成為行業內共識。具體在新能源客車產業，自進入2014年以來，各大車企就紛紛加碼新能源客車產業鏈。據前瞻產業研究院已公布的數據顯示，國內有關新能源客車產業鏈上的投資已超過252億。具體的投資項目如下：

    南京金龍擬投20億武漢建純電動車基地

    2014年3月，武漢市長唐良智會見了南京金龍客車制造有限公司董事長黃宏生，雙方就金龍客車在武漢設立純電動車研發及生產基地達成共識。南京金龍將投資20億元在武漢設立純電動車研發基地、生產基地、核心零部件組裝基地。預計年產純電動大巴、中巴和輕型客車1萬臺，年銷售額百億元。

    金龍汽車1.77億加碼新能源

    2014年3月20日，金龍汽車計劃將1.77億元的募集資金投入金龍聯合公司，用于建設節能與新能源汽車關鍵零部件產業化項目。項目建成投產后，將使金龍聯合公司的產能大大提高，包括新增年產以節能與新能源客車為主的各類客車6000輛的能力。

    上海申沃客車等投資150億包頭建新能源汽車基地

    2014年4月4日，從包頭市發改委獲悉，2014年包頭市將在包頭裝備制造園區建設新能源汽車產業基地及研發中心。初步擬定在包頭市裝備制造產業園區，與上海申沃客車、哈飛汽車、上海眾聯能創科技公司等合作，形成公司資本與研究院技術聯姻，共同打造包頭市新能源汽車項目的總體思路。包頭市新能源汽車項目一期擬投資50億元，計劃今年利用現有車間，建設年產1800輛新能源客車組裝生產線；二期擬投資100億元，在包頭裝備制造產業園區建設占地500畝的新能源汽車產業基地及研發中心。

    西部資源36億構建新能源客車完整產業鏈

    2014年4月9日發布的進展公告，此次購買的對象為重慶恒通客車有限公司(恒通客車)、重慶市交通設備融資租賃有限公司(交通租賃)，擬通過增資形式各獲得51%股權，同時收購重慶恒通電動客車動力系統有限公司(恒通電動)66%股權。2014年4月18日發布定增方案，擬向包括控股股東在內的4名特定對象募資36億元，擬向包括控股股東四川恒康在內的四名對象發行不超過5.25億股，募資約36.2億，用于收購五洲龍汽車、重慶恒通客車等資產，構建完善的新能源汽車產業鏈。

    廣汽與比亞迪投資30億元新能源客車項目

    在2014年招商推介會上，廣汽集團總經理曾慶洪表示，廣汽將與比亞迪合作，合資成立新能源客車公司。該項目將落地廣州增城。2014年4月23日，廣州汽車集團與比亞迪聯合宣布，雙方將共同投資30億元在廣州從化合資建設新能源客車項目，除了滿足本地需求，未來產品還將出口。“廣東和廣州都有推廣新能源客車的計劃。到2015年，廣東將投入5.5萬輛，廣州將投入1萬輛。”曾慶洪表示，廣汽與比亞迪強強聯合，主要是看中廣東的市場，計劃在廣州投入1萬輛新能源客車，在深圳則投入3萬輛。

    比亞迪投15億杭州建新能源大巴基地

    2014年4月23日，王傳福前腳剛在廣州與從化市政府、廣汽集團三方簽訂了新能源客車項目的投資協議書，6天之后又馬不停蹄地趕到杭州，與杭州市政府簽署了共同推進新能源汽車推廣應用和產業發展的戰略合作框架協議。此番合作，比亞迪把新能源大巴車杭州生產基地項目選址在余杭制造業基地的核心區塊，項目總投資15億元，預計年產3000輛純電動大巴車。