鋰電世界  在汽車制造業，廠商對電動汽車未來的分歧越來越大。

    一些廠家認可電動汽車，而另外一些廠家則認為燃料電池汽車才是汽車的未來。

    豐田公司已將燃料電池汽車定位為其未來零排量汽車的研發方向，本田、現代公司雖然都在不斷研發新的電動汽車，但他們也都在研發氫燃料電池汽車。

    聆風電動汽車是目前世界最暢銷的電動汽車之一，作為其制造商的尼桑公司對電動汽車有非常樂觀的認可。副主席志賀俊之近日表示，日產尼桑將繼續把重點放在電動汽車，而不是倉促地發展燃料電池汽車。
    同時表示，燃料電池汽車的基礎設施建設非常困難，相比起來電動汽車是一個更好的選擇。

    尼桑在世界很多國家都有銷售機構，后續，尼桑會繼續加大直流充電站的建設速度，以期提供更好的充電服務網絡。

    雖然充電站的成本遠遠低于氫燃料補給站，雖然電動車的充電電池研發比氫燃料電池容易，但銷售電動汽并不像在公園散步那么容易。

    最近，首席執行官卡洛斯戈恩早前曾預言，尼桑自己每年就可銷售25萬輛電動汽車。尼桑和雷諾一起才賣出了第20萬輛電動汽車。