鋰電世界  據(jù)《世界報(bào)》近期消息，西班牙Graphenano公司(一家以工業(yè)規(guī)模生產(chǎn)石墨烯的公司)同西班牙科爾瓦多大學(xué)合作研究出首例石墨烯聚合材料電池，Graphenano公司計(jì)劃于2015年將此電池投入生產(chǎn)，并且計(jì)劃與德國(guó)四大汽車公司中的兩家(現(xiàn)在還不方便透露公司名稱)將在本月和電動(dòng)汽車進(jìn)行試驗(yàn)。
　　
    點(diǎn)評(píng)：西班牙Graphenano生產(chǎn)出石墨烯聚合材料電池，性能優(yōu)于現(xiàn)有電池；這些信息也催生了石墨烯的投資熱情。同時(shí)，石墨烯在十三五規(guī)劃中出現(xiàn)的地位重要性日漸清晰，看好該板塊在新材料投資表現(xiàn)。
　　
    這項(xiàng)新技術(shù)是將石墨烯做成聚合物。其優(yōu)勢(shì)在于它的能量密度、持續(xù)時(shí)間、充電速度、重量和價(jià)格。該公司的副總裁強(qiáng)調(diào)：“它對(duì)于航空業(yè)、汽車業(yè)、計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)都意味著一個(gè)跨越性的發(fā)現(xiàn)，它能大大增加產(chǎn)業(yè)效率，并且能將之前的一些想象變成可能。”根據(jù)新聞信息，該石墨烯聚合材料電池性能卓越：
　　
    1）儲(chǔ)電量是目前市場(chǎng)最好產(chǎn)品的三倍。一個(gè)鋰電池（以最先進(jìn)的為準(zhǔn)）的比能量數(shù)值為180wh/kg，而一個(gè)石墨烯電池的比能量則超過600wh/kg。
　　
    2）用此電池提供電力的電動(dòng)車最多能行駛1000公里，而其充電時(shí)間不到8分鐘。
　　
    3）使用壽命長(zhǎng)。其使用壽命是傳統(tǒng)氫化電池的四倍，是鋰電池的兩倍。
　　
    4）重量輕。石墨烯的特性使得電池的重量可以減少為傳統(tǒng)電池的一半，這樣可以提高裝載該電池的機(jī)器的效率。
　　
    5）成本低。生產(chǎn)這種電池的公司表示，它的成本將比鋰電池低77%。
　　
    科爾多瓦大學(xué)已經(jīng)成功制造了這種電池的原型。有望能在2015年的第一季度將此類電池在西班牙推廣使用。并且先前提到的德國(guó)兩大汽車公司將在汽車上采用該技術(shù)進(jìn)行試驗(yàn)并加快實(shí)施這項(xiàng)工作。
　　
    2.稀土廠商出現(xiàn)惜售。在年底整合加強(qiáng)的預(yù)期下，中重稀土（以鏑為例）的廠商報(bào)價(jià)堅(jiān)挺，同時(shí)也帶動(dòng)了鐠釹的交易表現(xiàn)，根據(jù)百川報(bào)價(jià)，上周氧化鐠釹價(jià)格上漲1.6%至28.25萬元/噸。年前出現(xiàn)惜售現(xiàn)象。國(guó)務(wù)院+工信部打黑，稀土價(jià)格有望繼續(xù)支撐上漲，高彈性品種排序：五礦稀土(25.61,-0.550,-2.10%)、廣晟有色(49.66,-0.920,-1.82%)、廈門鎢業(yè)(31.87,-0.790,-2.42%)、中科三環(huán)(16.75,-0.440,-2.56%)、寧波韻升(16.83,-0.370,-2.15%)和正海磁材(31.15,-0.630,-1.98%)。
　　
    4.上周外盤新能源(1463.17,-16.740,-1.13%)汽車板塊走勢(shì)疲弱。