鋰電世界   以北京本土車企北汽集團為例，借助主場優勢，由北汽自主研發的新能源電動汽車E150E V，在擁有了搖號購車的私家車主之后，也成為北京車展指定擺渡用車。位于E5館的大眾汽車集團，一口氣亮出了大眾up！、賓利慕尚等5款純電動車。一汽集團更是四款新能源車同時上市。日產帶來了純電動概念車BladeG lider，江淮汽車展出iEV5電動車。

    對此，某汽車業內人士對記者表示，在新能源汽車鼓勵政策頻出的背景下，新能源汽車的產業化正處于空前高漲期。而通過北京車展上車企即將發布的戰略規劃不難發現，汽車企業的重心正在向開發設計、節能環保、營銷策略等方面轉移，而新能源產業的崛起也決定了車企未來全球市場的地位，必將左右世界汽車產業的格局。

    該內部人士也坦言，在車展上展出的新能源汽車只是概念車。新能源汽車在電池續航能力和充電樁等配套設施建設等方面還不太完善，導致其在推廣方面仍很艱難。如何改變“有政策，沒市場”的現狀，是整個新能源汽車行業亟待破解的癥結。