鋰電世界   流火盛夏熱日炎炎。2014年6月28日，踏浪電動車“全城沸騰，玩樂酷夏”奮戰100天大型巡回活動出征儀式正式拉開了序幕。當天，踏浪自主專利的王牌產品“自適應電動車”以及行業首推的“藍牙電動車”也迎來了發布。在未來的7月1日——10月10日“全城沸騰，玩樂酷夏”奮戰百日大型巡回活動中，踏浪科技各戰隊將深入市場一線，在酷夏旺季將以“自適應電動車”和“藍牙電動車”為代表的踏浪電動車推向消費者身邊，讓踏浪電動車品牌在玩樂中深入人心。

    本次“沸騰計劃”可以說是踏浪電動車的又一次大手筆運作，為了了解更多詳情，《電動車商情》專程對踏浪電動科技有限公司總經理許忠林先生進行了一次特約采訪。從踏浪電動車到整個行業，從天津板塊到全國市場，從產品創新到營銷推廣，從歷史變遷到未來趨勢，許總都有著自己的獨到見解。最后只會剩下30家安全線以內市場真正認可的品牌：“99年左右，中國電動車行業誕生，03年之后就進入爆發，這時候整個電動車行業都是不成熟的，我們稱之為野蠻擴張期，一直到10年，行業才達到巔峰期并慢慢步入正軌，之后的市場開始難做，品牌太多，競爭激烈，行業進入了盤整期，盤整期大概會經過3-5年的時間。

    對企業來說，盤整期是最殘酷也是最重要的，在這期間，企業一定要練好內功，成本、質量、管理都要把控好，并整合好上游資源，只有這樣才有機會活到電動車行業的成熟穩定期，在行業的成熟穩定期內，可能只會剩下100家企業，這100家企業可能只會剩下30家安全線以內的市場真正認可的品牌”在談到對電動車行業的看法時許總說道。“現在就是行業的盤整期”許總接著說：“你們也看到了，今年市場不景氣，大多數廠家的產銷量都會滑坡，現在還算是平穩下滑期，用不了幾年，隨著產品占有量的增加，市場飽和，行業會進入急速下滑期，到時候有很多企業就會出局。所以踏浪要抓住盤整期的短暫時光，“沸騰”起來，保證將來在30家安全線以內的市場真正認可的品牌中占有一席之地，并成為其中的領航者。”早到的暴風雨并非壞事：“北方市場以簡易款為主，南方市場以包車為主，這其實是有歷史原因，北方人原來都騎自行車，后來很自然就改騎電動自行車，南方人的生活物質水平一直比北方要高，而且南方丘陵地帶較多，在電動車出現之前都騎摩托車，所以南方的電動車就自然往電摩方向發展。而且南方還有一個漫長的后摩托車時代。

    所以，整體來說，南方的電動車普及是滯后于北方的，這也是為什么南方包車近年來還能穩定增長，而北方簡易款開始出現下滑勢頭的原因。眾所周知，天津電動車板塊是以簡易款生產為主的，所以最先受到了市場沖擊。但我認為早到的暴風雨并非壞事，能夠讓企業保持警惕，及早面對和調整，并以最快速度度過危機實現新的跨越。”這次踏浪的“沸騰計劃”會和市面上所有的促銷活動不一樣：在未來的7月1日——10月10日，100天的時間，踏浪電動車“全城沸騰，玩樂酷夏”大型巡回活動將前往市場一線，攪動市場，讓踏浪品牌在玩樂中深入人心。關于這次活動，許總能否介紹一下？許總說：“現在市場上的促銷活動，看起來花樣繁多，搞特價，以舊換新，送禮品，抽獎，南方還有很多企業延續摩托車企業的路子，搞飛車表演等等，其實反反復復也就那么幾件，群眾早就看膩了。

    這次踏浪的‘沸騰計劃’會和市場上所有的促銷活動都不一樣，‘玩樂酷夏’是活動的主題，踏浪希望可以把活動的目的改變，核心別再圍繞著賣多少臺車，而是真正做一次體驗式的活動，讓消費者嘗試一下踏浪的獨輪車、自適應電動車、藍牙電動車，還有踏浪的三輪車以及其他特種車型，我們希望可以通過這些活動讓企業真正走到老百姓的身邊，并為品牌聚攢人氣。”市場在消費者手里：許總說：“現在的電動車行業，領軍人物的認識度是不夠的，他們總想通過價格戰來實現市場的壟斷，其實是做不到的，沒有哪個行業是靠打死誰來獲得市場的。

    市場在哪？市場在消費者手里。產品能夠迎合消費者的需求，抓住消費者的痛點，那么消費者才會認你。現在，踏浪電動車就是在把所有工作都圍攏向消費者。例如我們剛發布的自適應電動車和藍牙電動車就是為了迎合踏浪的主要消費群體，也就是80后90后的需求。這種運用于高端汽車的技術首度移植到電動車，將為電動車的技術發展創造新的可能性。”不求回報：據了解，踏浪電動車“全城沸騰，玩樂酷夏”奮戰百日大型巡回活動將會耗資百萬，行業不景氣的當下，踏浪如此大手筆的投入，信心來源于哪？許總：“這次活動的耗資其實在我們的預算范圍之內，但是我想說的是，踏浪的本次‘沸騰計劃’的投入是不求回報的，我們就是希望能夠拉近廠家與消費者的距離，改變其他企業促銷的方式，踏浪要贏的不只是現在，更是未來。”