鋰電世界  1月9-11日，本人有幸隨同馬凱副總理到深圳、合肥、蕪湖就新能源汽車的發展狀況進行調研，現將本人在馬凱副總理主持的座談會上的發言摘要錄出，與大家分享。

    一、對當前我國新能源汽車發展的看法

    發展新能源汽車，兼有緩解能源環境問題、提高我國汽車產業核心競爭力的重大作用，國家已將新能源汽車列為戰略性新興產業。當前應堅定不移推進，要有“打持久戰”的決心與行動，“速勝論”與“亡國論”都是不對的。

    二、對汽車生產企業的建議

    1、應將節能減排作為長期戰略。應以2020年實現百公里油耗五升為戰略目標，制定以年度為節點的節能與新能源汽車實施計劃。

    2、新能源汽車研究開發應根據自身條件突出重點，不必純電動、插電式、燃料電池、重中輕混全面開花。

    3、兼顧當前與長遠，節能與新能源汽車并重。在發展新能源汽車的同時，當前應重視難度較小、又有一定節能效果的“起停”技術，爭取兩年內實現標配。此舉對于實質性推動動力電池等新能源汽車關鍵部件的發展有重大意義。

    三、對政府的建議

    1、在加強政府各部門之間協調的同時，重視科學論證。要重視發揮國務院部際聯席會下設的專家委員會的作用。

    2、加強政策對節能減排的指向性。學習歐美日等發達國家經驗，在總量不變的前提下，對汽車已有稅費進行總體設計與調整，盡可能與節能減排掛鉤。

    3、加強政策的穩定性與目標的堅定性。明確實現《節能與新能源汽車發展規劃(2012~2020)》目標不動搖，政策要有十年以上的穩定期，以利引導市場和企業。

    4、電動汽車與混合動力汽車要整體推進。在重視純電動、插電式與燃料電池汽車的同時，要重視混合動力汽車。建議擴大節能汽車補貼的范圍與力度。國內外實踐證明，混合動力汽車可以在成本提高10-20%的條件下獲得節油15-30%的效果。

    5、堅決打破地方保護。

    6、將節能與新能源汽車的關鍵技術列為國家重大科技專項。

    四、中國汽車工業協會要做好以下工作

    1、堅決做好正在籌建的跨行業聯合的動力電池研究院的各項工作。

    2、組織協調汽車整車企業集中支持國內排名前列的動力電池、電機等新能源汽車部件研發生產企業。統一動力電池等新能源汽車部件的規格。

    3、加強標準的研究制定工作，特別是用于研發、試驗和生產過程的行業標準。

    4、促進企業間合作。

    5、做好正在籌建的中國汽車工業協會新能源汽車委員會的各項工作。