鋰電世界  在1月13日-14日召開(kāi)的“中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇2015”上，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司司長(zhǎng)曾曉安表示，當(dāng)前中央財(cái)政支持新能源汽車(chē)的政策框架基本形成，稅收優(yōu)惠、政府采購(gòu)等政策措施效果明顯。財(cái)政部將繼續(xù)積極發(fā)揮財(cái)政政策引導(dǎo)作用，創(chuàng)造有利于新能源汽車(chē)發(fā)展的政策環(huán)境，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。

    鋰電世界  中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)是電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域非營(yíng)利性政策和學(xué)術(shù)研究會(huì)議平臺(tái)。科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼在論壇上透露，初步統(tǒng)計(jì)，截至2014年年底，中國(guó)已生產(chǎn)各類(lèi)新能源汽車(chē)11.9萬(wàn)輛，2014年的產(chǎn)量快速增加，約為8.49萬(wàn)輛。下一步將繼續(xù)支持燃料電池系統(tǒng)和整車(chē)的研發(fā)推廣，鼓勵(lì)分時(shí)租賃、分區(qū)租賃、物流以及公務(wù)車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)﹄妱?dòng)汽車(chē)的應(yīng)用，通過(guò)商業(yè)模式促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　曾曉安表示，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期需要財(cái)政政策的支持。汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動(dòng)大，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。近年很多發(fā)達(dá)國(guó)家將新能源汽車(chē)上升到國(guó)家戰(zhàn)略高度，制定了有力措施。我國(guó)近幾年示范推廣新能源產(chǎn)業(yè)政策取得了進(jìn)展，新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)正在快速形成和壯大，為下一步產(chǎn)業(yè)發(fā)展和質(zhì)量提升打下很好基礎(chǔ)。

　曾曉安介紹，當(dāng)前中央財(cái)政支持新能源汽車(chē)的政策框架基本形成。我國(guó)自2009年啟動(dòng)新能源汽車(chē)示范推廣以來(lái)，先后出臺(tái)了稅收優(yōu)惠、政府采購(gòu)等多方面措施，涵蓋研發(fā)、消費(fèi)和配套設(shè)施建設(shè)相關(guān)環(huán)節(jié)，形成了一套體系，系統(tǒng)支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2009年，財(cái)政部會(huì)同有關(guān)部門(mén)在北京、上海等25個(gè)城市開(kāi)展了新能源汽車(chē)的應(yīng)用示范，2013年又啟動(dòng)了新一輪示范推廣工作。2014年，我國(guó)密集出臺(tái)了多項(xiàng)制度和辦法，包含新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)、政府采購(gòu)等政策措施。這些政策力度比較大，涵蓋面也比較廣，效果明顯。

　曾曉安稱(chēng)，當(dāng)前地方的積極性已經(jīng)調(diào)動(dòng)起來(lái)，大部分示范城市出臺(tái)了相關(guān)推廣政策改善消費(fèi)環(huán)境，同時(shí)商業(yè)模式也更趨多元化。目前市場(chǎng)上融資租賃模式、分時(shí)租賃模式、PPP模式在逐步推廣應(yīng)用。

　曾曉安表示，未來(lái)將繼續(xù)發(fā)揮財(cái)政政策引導(dǎo)作用，會(huì)同有關(guān)部門(mén)完善落實(shí)政策。第一，盡快發(fā)布下一階段新能源汽車(chē)財(cái)政支持政策。第二，加快城市公交車(chē)油價(jià)補(bǔ)貼政策改革進(jìn)程。目前已制定具體方案，待批準(zhǔn)后盡快組織實(shí)施，減少傳統(tǒng)汽車(chē)補(bǔ)貼，創(chuàng)造有利于新能源汽車(chē)的發(fā)展環(huán)境。第三，加快充電設(shè)施的建設(shè)，鼓勵(lì)對(duì)新型充電設(shè)施和裝備的研發(fā)支持，并將地方充電設(shè)施建設(shè)情況作為四部委考核的重要內(nèi)容，補(bǔ)上充電設(shè)施“短板”。第四，深入推進(jìn)新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，爭(zhēng)取把更多的產(chǎn)品投入市場(chǎng)。第五，加強(qiáng)考核指導(dǎo)，對(duì)近兩年的示范工作做深入的督查，對(duì)新入圍城市組織專(zhuān)家交流。

　本次論壇的主題為“產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)”。論壇由百人會(huì)閉門(mén)會(huì)議、高端論壇及6個(gè)專(zhuān)題論壇組成，圍繞電動(dòng)汽車(chē)大規(guī)模進(jìn)入家庭、動(dòng)力電池的現(xiàn)狀與發(fā)展、低速電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展方向、新能源公交車(chē)產(chǎn)業(yè)化、電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施、電動(dòng)交通一體化與互聯(lián)網(wǎng)六大課題展開(kāi)研討。科技部、工信部、財(cái)政部、發(fā)改委、交通部及相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)、國(guó)內(nèi)外行業(yè)專(zhuān)家、國(guó)內(nèi)外相關(guān)重點(diǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人等700余人參加了論壇。