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收購沃特瑪電池后，堅瑞沃能成為新能源電池領(lǐng)域頗受關(guān)注的供應(yīng)商。

近日，記者就“一帶一路”倡議對動力電池行業(yè)的影響，專訪了堅瑞沃能總經(jīng)理、沃特瑪集團董事長李瑤。
記者：自去年收購深圳市沃特瑪電池有限公司后，堅瑞沃能連簽多份大訂單，請問公司未來的主要發(fā)展方向是動力電池嗎？今后是否會通過并購?fù)卣剐袠I(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈？
李瑤：沃特瑪是國內(nèi)動力電池前三強企業(yè)，并購之后，堅瑞沃能主營業(yè)務(wù)由單一的消防業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)為雙主業(yè)（消防業(yè)務(wù)和新能源業(yè)務(wù)）。對堅瑞沃能來說，動力電池業(yè)務(wù)為公司未來的成長空間奠定堅實的基礎(chǔ)，公司在新能源業(yè)務(wù)上擁有很大的機遇與發(fā)展空間。
在拓展行業(yè)上下游方面，堅瑞沃能積極參與和推動沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的建設(shè)，從上游材料、核心零部件到整車、汽車運營、汽車金融，建立了全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)作機制，整合行業(yè)資源，提升技術(shù)能力。2017年5月，公司與泓謨資本、藍海華騰、華友鈷業(yè)、朗科智能等企業(yè)，共同成立了新能源汽車創(chuàng)新聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)基金，加快公司外延式發(fā)展步伐，培育新的利潤增長點。
記者：請問您如何看當(dāng)前的新能源汽車，以及動力電池行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀？“一帶一路”將帶給這個行業(yè)怎樣的影響？
李瑤：中國已成為新能源汽車全球第一產(chǎn)銷大國。我們相信，隨著電池等技術(shù)的成熟、產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)驗的積累，以及在海外市場的品牌樹立，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)有望像“中國高鐵”一樣，在未來進一步提升國際影響力和話語權(quán)。
“一帶一路”的建設(shè)夯實了我國與沿線國家和地區(qū)開展經(jīng)貿(mào)往來的基礎(chǔ)，為我國汽車產(chǎn)業(yè)“走出去”提供了政策和貿(mào)易大環(huán)境的支持。
記者：隨著“一帶一路”建設(shè)不斷深入，不少國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)將目光轉(zhuǎn)向“一帶一路”沿線市場。堅瑞沃能是否有計劃借此出海？
李瑤：我們認為，我國新能源汽車要“搶占國際競爭制高點”，應(yīng)該抓住“一帶一路”機遇，全面推動新能源汽車與國際工程項目“協(xié)同出海”，加快“走出去”的步伐。
目前，堅瑞沃能全資子公司沃特瑪早已在“一帶一路”沿線進行了布局，并初見成效。比如2016年在陜西成立的渭南沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，該項目已經(jīng)建成的一期工程總投資20億元，整個項目全部完成達產(chǎn)后預(yù)計可實現(xiàn)銷售收入200億元，利稅40億元，帶動就業(yè)3000人。
另外，在內(nèi)蒙古，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟聯(lián)合當(dāng)?shù)卣c中國一冶集團共同建設(shè)了呼和浩特金山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，將打造為全區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的示范園區(qū)。
隨著“一帶一路”沿線城市基礎(chǔ)設(shè)施的完善，公司將與沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟一起深度參與當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)升級和轉(zhuǎn)型規(guī)劃，推動當(dāng)?shù)匦履茉雌嚨膽?yīng)用步伐，拓展當(dāng)?shù)厥袌觥?br />

沃特瑪電池,堅瑞沃能

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