鋰電世界  美國(guó)通用電氣公司日前宣布，其科學(xué)家將攜手福特汽車(chē)公司和密歇根大學(xué)，共同開(kāi)發(fā)應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)的智能微型傳感系統(tǒng)。相比于現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)所用的傳統(tǒng)電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)有潛力大幅延長(zhǎng)汽車(chē)電池使用壽命，為電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化提供契機(jī)。
    據(jù)悉，這項(xiàng)研發(fā)經(jīng)費(fèi)為310萬(wàn)美元的項(xiàng)目將歷時(shí)三年。為延長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)電池壽命，降低電池周期成本，G E整合了一種全新的超薄電池傳感系統(tǒng)和用于監(jiān)測(cè)電池單元表現(xiàn)的模擬系統(tǒng)，來(lái)控制和優(yōu)化電池管理系統(tǒng)。密歇根大學(xué)的科學(xué)家團(tuán)隊(duì)，將使用G E傳感器產(chǎn)生的數(shù)據(jù)來(lái)驗(yàn)證先進(jìn)電池模型，最終將建立使用即時(shí)傳感數(shù)據(jù)來(lái)預(yù)測(cè)未來(lái)電池單元和電池組的狀況的系統(tǒng)。傳感器和實(shí)時(shí)模型的結(jié)合，可以?xún)?yōu)化電池系統(tǒng)管理的新型算法，進(jìn)而延長(zhǎng)電池壽命。為了證實(shí)傳感系統(tǒng)和分析系統(tǒng)的性能，福特將把它們整合到某款車(chē)型進(jìn)行驗(yàn)證。