幻想一下像變形金剛一樣的畫面：未來的電動轎車將是你的知心朋友，它知道你要去哪兒，貼心腸自動在外面等你，并經過自動駕駛和導航技能把你安全精準送達，還能感知周圍的路況，幫助主人自動調理速度、離開風險車道。

在不久的將來，轎車將完成零污染、零排放，人們將不再需求學習駕駛，更不需延聘司機，乘坐無人駕駛轎車就能將我們安全地載到目的地。而現代轎車正試圖將這一天到來的時刻提早。

今年初，現代轎車集團對外公布了公司史上最大規劃的投資方案，未來4年內將投入80.7萬億韓元（約合4560億元人民幣）用于進步產能、強化核心技能。其間，開發生態友愛型環保車和智能轎車技能，將是現代轎車未來4年的主攻方向之一。

試水氫燃料鋰電池車

環保新動力車的商場需求越來越大，全球各大車企無不瞄準這一巨大的蛋糕。依據美國商場調研機構IHSAutoMotive剖析，到2020年全球環保轎車估計增加至640萬輛左右，其間60%為混合動力車。

現代轎車集團的環保車型戰略也是基于這一潛力商場。《每日經濟新聞》記者了解到，到2020年，現代轎車將推出20多種“親環境”的環保新動力車。世界上先進的氫動力轎車，也是由現代轎車最早研制成功的。“縱觀世界范圍，日本的新動力車研制在混合動力方面，歐洲則會集在電力轎車方面，現代轎車兩個方向都在抓。”現代轎車集團企業宣傳部次長金井昊總結道。

現代轎車集團目前在售共7款環保車，包含混合動力轎車、氫燃料鋰電池轎車與電動轎車三大范疇。

值得一提的是，核心零部件難以量產一直是制約各大轎車廠商的瓶頸。而現代轎車集團首先霸占這一難題，包含驅動馬達、電子功率零部件、鋰電池包及燃料鋰電池集成模塊等在內的零部件成功完成全球首家量產。

2015年2月，現代轎車集團與西班牙大加納利島地方政府達成協議，方案經過出租車和租借轎車行業來遍及推行氫燃料轎車。當地官員表明：“在歐洲，我們島的電費最貴重，所以發展新動力轎車傍邊的氫燃料轎車是最合適的選擇。”

搶占“未來車”自動權

科技巨子和轎車企業們都在激戰暗流涌動的“未來車”商場，這也是現代轎車正在盡力的方向。

把無人駕駛車的技能分化開來，現代轎車已攻破了很多項。2014年7月，現代轎車宣告，已將ACC自適應巡航、LDP車道違背批改體系、DAS線控自動轉向體系等安全體系融合到一起，成功實驗了無人駕駛。

金井昊通知《每日經濟新聞》記者，現代轎車已成功實驗了無人駕駛技能，估計到2020年，具有無人駕駛功能的現代轎車將首先投入商用。