“我們年初八就開工了，公司制定了五年規劃，今年大家都卯足了勁兒沖刺，爭取達成年度目標。”胡博一邊領著記者參觀最新的生產線一邊說，去年業績不錯，營收增長達到70%以上。新年一上來公司就定下了“小目標”：2017年計劃產能達到2萬噸，銷售額達6億元。
創亞動力是一家鋰離子電池負極材料研發、生產及銷售企業。胡博告訴記者，此前公司主要為手機、電腦、平板等電子產品的鋰電池生產商供應原材料，近兩年電動汽車行業興起，對鋰電池原材料的需求量也出現迸發式增長。“我們先行一步，早在2009年便著手布局新能源汽車動力電池原材料的研發與生產，如今技術已經逐步成熟，并達到了國內一流水準，與BYD、CATL、NEC、Panasonic、LG等企業保持著密切的合作關系。”胡博說，鋰電池是新能源汽車的關鍵部位，對制造電池的原材料要求也特別高，電池的安全性、電動汽車的續航里程、能否實現快速充電等都與鋰電池的原材料密不可分。
去年5月，創亞動力電池與浙江大學合作掛牌成立了博士后工作站，配備了強大的技術“智囊團”，如今公司科研隊伍已達20人。胡博說，這些都為今年的新產品實現批量生產做足了準備。2017年，公司將重點對PV-6這一新型的電池原材料進行研發，一旦成功，將能夠保證電動汽車在低溫狀態下正常充電使用。
此外，創亞動力電池一條數字化全自動碳化車間將在下月投入運行，該生產線不僅能夠將工人從車間徹底解放出來，還將實現全管道化運輸，避免對環境產生任何影響。記者在該公司生產區內看到，面積達2000平方米的新車間內，新的生產設備已經安裝完成。
“2016年是湖州創亞動力電池機遇與挑戰并存的一年，公司知名度也進一步提高。新的一年，我們將繼續加大技術研發力度，努力生產出一流產品，為新能源事業貢獻力量。”胡博說。
