11月17日消息，網絡約車不再是滴滴的獨家專享，“妙盛出行”獲湖南首張網約車牌照，五龍電動車成立新能源汽車公司，長江汽車獲新能源汽車牌照，天津力神股權再被轉手，騰訊聯手廣汽、大眾聯手江淮布局新能源汽車市場，以下是今日市場動態詳情。

“妙盛出行”獲湖南首張網約車牌照

湖南妙盛出行科技有限公司(以下簡稱“妙盛出行”)16日對外發布消息，該公司近日獲得《網絡預約出租汽車經營許可證》。這標志著湖南本土企業的第一張網約車牌照正式誕生。

據介紹，獲得網約車牌照不久后，“妙盛出行”將陸續在湖南市場投放數千臺新能源車，并于2019年逐步進入全國各大城市，讓湖南的網約車品牌走向全國。同時，該公司將利用全產業鏈優勢，整合動力電池、充電基礎設施、車輛維修等上下游資源，為新能源網約車提供全方位的后續配套服務，包括汽車檢修、動力電池更換、回收等等。

五龍電動車兩附屬擬共出資5.1億分別成立合營公司

五龍電動車發布公告稱，2017年11月15日，間接非全資附屬公司杭州長江及天津中聚擬與第一合營伙伴簡陽市人民政府及第二合營伙伴昆侖石（深圳）投資基金管理有限公司成立兩個合營公司，即電動車合營公司與電池合營公司。

公告顯示，電動車合營公司注冊資本為8億元人民幣，其中杭州長江或其代名人出資4.08億元，占股51%。電動車合營公司將從事電動車生產，年產能為40萬輛。第一期涉及建設年產能為100，000輛乘用車、運動型多用途汽車（SUVs）及多用途汽車（MPVs）之生產線。預期電動車合營公司于2019年12月30日前開始生產。

長江汽車成為第五家獲得工信部準入的新能源車企

從工信部了解到，第302批《道路機動車輛生產企業及產品公告》擬發布的新增車輛生產企業及已準入企業變更信息名單進行了公示，杭州長江乘用車有限公司（以下簡稱“長江汽車”）在列，成為第五家獲得工信部準入的車企。

目前，長江汽車已經在杭州、昆明、貴州建立整車生產基地，同時也在美國建立了海外生產基地。除此之外，在北京、上海建立了研發中心，在天津、遼寧建立了汽車動力電池生產基地，并在重慶建立了電池材料生產基地。

夢舟股份轉讓天津力神2000萬股股份

日前，夢舟股份公告稱將向上海康正投資管理有限公司轉讓所持有的力神2000萬股股份，占天津力神總股本1.6%，轉讓價格1.7億元。這距離11月1日力神在北交所掛牌出售11.175%股權僅相隔半月。

據了解，在電池能量密度方面，除已推向市場被車企廣泛接受的成熟產品外。由天津力神牽頭承擔的“高比能量密度鋰離子動力電池開發與產業化技術攻關”項目，已開發完成能量密度達260Wh/kg的動力電池單體，在350次充放電循環后容量保持率可達83.28%，相較目前電動汽車普遍使用的動力電池，能量密度提升約30%。

騰訊牽手廣汽造智聯電動車

不久前，廣汽集團與騰訊公司簽署戰略合作協議，兩個月內便取得實質性進展，雙方在第15屆廣州國際車展前夕發布了智能網聯領域的最新合作成果。

未來，廣汽集團與騰訊公司將繼續聯手，針對汽車智能網聯平臺“Performance產品性能”、“Usability功能易用性”、“Consistency表現一致性”三大維度進行技術創新，打造廣汽智能網聯生態圈，為用戶創造具有人工智能特點的車載智能網聯終端產品。

江淮大眾于2018年底建成 投產純電動車

廣州車展前，網通社從大眾集團官方獲悉，安徽江淮汽車集團股份有限公司和德國大眾汽車集團合資生產純電動乘用車項目已正式敲定。同時，大眾汽車集團（中國）總裁兼首席執行官海茲曼表示：“大眾與江淮合作投資的純電動車將于2018年上半年正式投產，并將在同年下半年發布?！?

項目利用江淮汽車位于安徽省合肥市經濟技術開發區的現有建設用地，新建沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、電池包車間、研發中心、公用動力及辦公設施等，新增相關生產工藝設備，全部建成后形成年產10萬輛純電動乘用車生產能力。