現代汽車認為電動汽車電池價格到2020受關鍵原材料供應影響將保持穩定，而持續幾年的價格大幅雖已導致行業紛紛投資于此，但到2020年這一局面或將結束。

盡管對未來有著謹慎的展望，現代汽車高級副主席Lee Ki－sang表示，現代及姊妹品牌起亞在2025年之前將借助各類技術推出38款新能源車型。他說到：“就價格而言，并不僅僅是單個的元素會出現上漲，目前，電池的價格下滑很快，但到2020年將會呈現穩定態勢。”

盡管多家車企已經公布電動車發展的偉略，部分分析師表示，現代在這一領域有所落后。現代計劃明年推出一款長續航里程電動車，這卻遠遠落后于通用和特斯拉。

鑒于政府對汽柴油車的限制和車企加大對電動車的投資，鎳、鈷、鋰等金屬的需求量預計未來幾年將會大幅上升。

電池幾乎是電動車當中最昂貴的部分，而他的成本則是電動車技術發展的關鍵。鋰離子電池價格在2016年之前五年下滑了約60％，主要受益于規模化的量產和生產成本的降低。

9月份，路透社報道稱，大眾為完成電動汽車發展規劃，將致力于保障鈷的長期供應，但11月份在與鈷供應商談判當中未能達成最終協議。

Lee表示，盡管現代汽車意識到研發電池的重要性，但因缺少資金來保障原材料的供應，未來還將繼續依靠外部的供應商。

豐田也公布了類似的固態電池汽車研發規劃。此外，除了混動汽車及純電動車，現代也正在與FCA合作氫燃料電池汽車的研發。FCA CEO 馬爾喬內上周六表示，兩家公司正在商談氫燃料及變速器的技術合作。