動力電池安全智能系統工作原理
1)熱管理系統的基本原理
采用液體冷卻技術,將專業設計的換熱板放置于電池箱內,在主機內對液體介質進行加熱/冷卻,再將液體送入換熱板內,通過內部流轉的液體進行循環換熱。技術指標要求:
a)電池溫度精確控制在(±1℃);
b)溫控速度在極熱或極冷情況下能20分鐘達到動力電池的正常范圍。
c)體積尺寸大小必須控制在整車能接受范圍以內。

可以實現實現的基本目標:

a)防止電池溫度過高,減少電化學腐蝕,避免熱失控導致燃燒或爆炸;杜絕電池溫度過高所引起的自燃;
b)防止低溫充電時,電池易出現瞬間電壓過充現象,導致短路;
c)防止低溫過充時導致的電池不可逆損傷。
2)自動滅火系統的基本原理
在溫度(熱量)傳感器信號發生時,ECU發出指令,執行元件開始工作,滅火劑立即到達,遇熱迅速氣化,吸收大量熱量,達到快速降溫的作用,且在電池箱底部形成積液,可持續降溫。技術指標要求:
a)常溫常壓儲存下,滅火劑有效期達10年;
b)滅火劑藥劑遇熱氣化,沉滯于電池箱內,迅速稀釋氧含量,在非閉空間里,亦可達到窒息滅火。
c)滅火劑能捕捉自由基,持續快速打斷鏈式反應,形成保護層,阻止復燃。
d)滅火劑介電強度大于60KV(不導電),且無腐蝕性,不會對電池造成任何傷害;
e)藥劑在自然狀態下5天自然分解,噴放后無需對電池箱做任何清潔工作,同時其分解物對環境無任何污染。臭氧層損耗值(ODP)為0,溫室效應值(GWP)為1。
 
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