鋰電世界  中國汽車研究院近日向媒體表示，電動汽車的安全標準預計將在2年內完成。目前中國汽車研究員正在編制單獨的電動汽車碰撞標準，其過程為先進行正碰標準研究，后在此基礎上完善側碰和后碰等相關研究。
    據中國汽車標準化研究所總工程師周榮介紹，電動汽車安全方面的隱患主要集中在四個方面，分別是高能量動力電池有燃燒的隱患;電動汽車有高電壓、大電流的回路，如果人體接觸會造成傷害;發生碰撞時，由于電動汽車質量比傳統汽車重200公斤左右，給人造成的傷害極大;最后便是電池波對人體的影響，電動汽車發射功率是手機的上萬倍。
    在電動汽車安全碰撞標準的制定方面，我國的進程與標準化國際組織ISO等權威組織幾乎是同步的。中國還是國際上第一個提出燃料電池汽車安全要求(GB/T 24549-2009)的國家，國際相關機構即將頒布的燃料電池安全法規里有很多是來自中國的元素。
    目前國內電動汽車安全標準的具體條款過于簡單、宏觀，可操作性差，且僅局限于正面碰撞的要求。針對這一點，中汽研正在做單獨的電動汽車碰撞標準工作，現已經完成了國標立項，并完成了對幾十輛電動汽車的碰撞試驗，為明年出臺的標準提供數據支持。據悉，整個試驗先進行正面碰撞研究，在此基礎上完善側面碰撞和后面碰撞。安全碰撞標準將對車輛碰撞后提出詳細的、可操作性的要求條款，合理預防試驗中爆炸、起火等事故發生。周榮表示，碰撞試驗將為電動汽車的安全標準提供更多數據支持，目前，電動汽車的安全標準正在修訂，尤其針對電池技術方面增加了很多內容。