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系統能量密度190Wh/kg，可實現續航1000KM
國軒高科國際業務執行總裁程騫博士表示，近年來磷酸鐵鋰（LFP）技術重獲市場認可，市場份額持續提升。與此同時，量產的磷酸鐵鋰電池能量密度增長已進入瓶頸，進一步提高需要化學體系的提升，因此摻雜錳元素的磷酸鐵鋰應運而生。
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“啟晨L600 LMFP電芯實現240Wh/kg的質量能量密度，525Wh/L的體積能量密度，常溫循環4000圈，高溫循環1800圈，輕松實現18分鐘的快充，并且通過了所有的安全測試。采用了L600電芯后，體積成組率達到76%，超越現在量產三元體系的pack能量密度，系統能量密度達到190Wh/kg。正因為啟晨材料的高能量密度，國軒不用三元材料，同樣可以做到續航1000km?！背舔q介紹。
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程騫介紹，國軒高科經過十年時間自研磷酸錳鐵鋰(LMFP)材料，并通過共沉淀合成工藝，先進的摻雜包覆技術和新型的造粒技術解決了高溫Mn溶出、導電率低、壓實密度低這等棘手問題。
國軒高科在磷酸錳鐵鋰的突破，一方面得益于公司在材料端前瞻性的布局，2014年公司就已獲得了《IFP1865140-15Ah方形磷酸鐵錳鋰鋰離子蓄電池新產品證書》；2016年獲得了《鋰離子電池用碳復合磷酸錳鐵鋰正極材料新產品證書》；2019年，國軒高科自主研發方形磷酸錳鐵鋰鋰離子蓄電池獲得了“安徽省新產品”榮譽稱號。
另一方面，主要得益于公司國際化研發視野，位于美國俄亥俄州的克利夫蘭研究院研發出了針對LMFP的新型電解液，大大改善了高溫循環和存儲性能。采用自研的LMFP材料和電解液，國軒高科成功開發了啟晨L600電芯。
程騫博士表示，國軒高科LMFP啟晨L600電芯計劃于2024年開始量產。
實現18min1500次快充 自研隔熱材料可耐1200°C高溫
據程騫博士透露，除了電池材料體系的全新升級和創新外，基于該款電芯打造的啟晨電池包，也有多項技術的突破與創新。
啟晨電池包采用了三明治結構的雙面液冷技術和極簡的設計思路，使得電池包的結構件數量降低45%，結構件重量降低32%，極簡的電氣設計思路使得電池包的線束長度甚至只有之前的26%，從原來的303米的線束降到了80米，體積成組效率卻達到了76%，pack能量密度達到了190Wh/kg，超越了目前市場上的三元電池能量密度。
也就是說，在不采用三元電池體系的前提下，國軒高科啟晨電池包也在業內首次做到了1000公里續航，并可滿足18分鐘1500次全時快充。
此外，本征安全也是啟晨電池包的主打優勢：所采用的材料熱分解溫度遠高于三元材料，做到了材料本征安全；自主研發的隔熱材料可耐1200°C高溫，相當于給電芯穿了一層隔熱皮膚，并通過極短情況快速散熱通道和主動安全的BMS，做到了四層極致安全保護。
目前，該產品基于新國標的針刺、熱箱、過充、過放、熱失控、擠壓和短路的所有測試，并且全部通過。
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