這表明國軒高科正式打入廣汽乘用車供應鏈，意味著國軒高科在國內客戶開拓上取得了不小的進展。
數據顯示，今年6月廣汽埃安新能源汽車銷量45013輛，同比增長86.7%;1-6月，累計銷量達到209,336輛，同比增長了109%。廣汽埃安已經成為與比亞迪、特斯拉齊頭并進的新能源汽車三巨頭之一。
值得注意的是，與特斯拉、比亞迪不同，廣汽埃安供應商趨于多元化，截至目前其電池供應商已經有億緯鋰能、中創新航、孚能科技、寧德時代、巨灣技研、國軒高科等多家電池企業。
3、蜂巢能源已拿下多款PHEV熱門車型電池項目
在本批次中，蜂巢能源分別為長城、理想、吉利、嵐圖等多個車企的8款新能源乘用車車型提供電池配套，其中PHEV(包括插電式混合動力、插電式增程混合動力)占到6款。
值得注意的是，此前蜂巢能源已經為理想L7、吉利銀河L7、哈弗梟龍MAX、吉利銀河L6等多款熱門PHEV車型配套動力電池，現如今又為嵐圖FREE、領克06等多個PHEV車型配套，蜂巢能源已經成為多家車企多款PHEV車型的核心供應商。
4、正力新能配套廣汽多款車型
本批次公告顯示，廣汽乘用車申報了4款PHEV車型，分別為傳祺M7和GS8,電池由正力新能配套，電池類型為三元電池。
此前，正力新能已為廣汽傳祺E9 MPV車型配套了高能量密度、高功率電芯及匣電池包，該車型純電續航136km(CLTC)，WLTC綜合續航1032km，滿電滿油極限續航1442km，半小時直流快充可快速補電80%。
5、PHEV申報車型增多，多家車企發力
從近期幾個批次申報的車型來看，PHEV車型申報明顯增多。在上一批次(第372批次)中，純電動乘用車42款，PHEV車型達到29款，在本批次中PHEV更是達到了32款。
今年上半年，新能源汽車龍頭比亞迪共銷售了126.8萬輛新能源乘用車，其中PHEV車型銷量就達到了63.7萬輛，占比過半，PHEV車型對其銷量增長功不可沒。
與此同時，賽力斯問界系列、理想汽車理想系列等增程式PHEV車型也受到市場的廣泛認可。
見識到PHEV車型的爆火，包括長城、吉利、廣汽、長安等傳統老牌車企，以及零跑、嵐圖、合眾新能源等造車新勢力都在加大PHEV車型的研發投入，以迎合市場需求。這也是今年以來PHEV新車型申報持續增加的重要原因。
第373批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新能源乘用車及電池配套信息
