圖片來源：香港交易所
在新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的當(dāng)下，持續(xù)發(fā)揮資本力量已成為賽道向上的重要支撐，近年來，電池新能源產(chǎn)業(yè)增資融資熱度也從未減退。近日，隨著鎳王旗下電池公司正式登陸港交所，港股鋰電板塊也再次成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。
據(jù)電池網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，截至目前，港交所已有鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)超過18家，涵蓋上游資源、中游材料、鋰電池等領(lǐng)域，且“候場(chǎng)”名單愈發(fā)壯大。
鋰電港股知幾何？
從上游資源來看，“老大哥”紫金礦業(yè)于2003年登陸港交所，目前已從傳統(tǒng)礦產(chǎn)資源股轉(zhuǎn)型到鋰礦概念股；兩大“鋰王”贛鋒鋰業(yè)和天齊鋰業(yè)分別于2018年和2022年登陸港交所，鋰產(chǎn)業(yè)地位無可撼動(dòng)。另外，還有全球最大鎳貿(mào)易商力勤資源、隱形鈷業(yè)巨頭洛陽鉬業(yè)、金川國際等也均在港股鋰電隊(duì)伍之列。
從中游材料來看，1997年，銅業(yè)大亨江西銅業(yè)發(fā)行的H股在港交所上市，旗下銅箔公司已成為銅箔領(lǐng)域重要供應(yīng)商；中興通訊于2004年登陸港交所，旗下中興新材連續(xù)兩年干法隔膜出貨量全球第一；精細(xì)化學(xué)品生產(chǎn)商彩客新能源于2015年登陸港交所，磷酸鐵產(chǎn)能已位列國內(nèi)第一梯隊(duì)；中國石墨于2022年登陸港交所，主打鋰電負(fù)極材料；理文化工于2022年確定了年產(chǎn)2萬噸聚偏氟乙烯（PVDF）、1萬噸六氟磷酸鋰（LiPF6）、年產(chǎn)5萬噸氟化氫的大項(xiàng)目。此外，海螺創(chuàng)業(yè)近年來依托平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，布局鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈，規(guī)劃建設(shè)有磷酸鐵鋰正極、負(fù)極、隔膜以及電池回收等項(xiàng)目。
從鋰電池來看，鋰電池生產(chǎn)商洪橋集團(tuán)2002年以雜志出版為主營業(yè)務(wù)登陸港交所，2014年進(jìn)軍動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域，目前已成為吉利新能源重要供應(yīng)商；電動(dòng)自行車動(dòng)力電池“雙雄”天能動(dòng)力和超威動(dòng)力在小型動(dòng)力電池方面有一定的競(jìng)爭(zhēng)力；2022年，中創(chuàng)新航在港上市后，填補(bǔ)了港股在動(dòng)力電池專項(xiàng)領(lǐng)域的空白；2023年，鎳王旗下電池公司瑞浦蘭鈞成功登陸港交所，主營動(dòng)力和儲(chǔ)能鋰離子電池業(yè)務(wù)。 此外，新能源汽車一哥比亞迪早已于2002年登陸港交所，旗下弗迪電池已成為動(dòng)力電池頭部供應(yīng)商，全球及國內(nèi)動(dòng)力電池裝車量均位列第二位。
時(shí)至2023年歲末，港股鋰電概念股有著怎樣的表現(xiàn)？電池網(wǎng)統(tǒng)計(jì)了相關(guān)企業(yè)當(dāng)前市值及前三季度業(yè)績。
從統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的港股鋰電概念股市值來看，截至12月21日收盤，18家企業(yè)總市值達(dá)13511.97億港元。其中，比亞迪股份以5863.04億港元強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑，礦業(yè)巨頭紫金礦業(yè)位列第二，市值達(dá)3238.17億港元。近期行業(yè)焦點(diǎn)瑞浦蘭鈞作為港股“新生”，以415.76億港元市值超越中創(chuàng)新航。
從統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的港股鋰電概念股業(yè)績來看，其中有7家企業(yè)披露2023年前三季度數(shù)據(jù)，其中營收超千億的有4家，比亞迪股份以4222.75億元排名第一。從鋰資源端企業(yè)來看，僅有紫金礦業(yè)同比保持增長態(tài)勢(shì)，其余三家營收凈利均出現(xiàn)同比雙降。但即便如此，僅從凈利潤來看，四家鋰資源企業(yè)前三季度也盈利不菲。
相繼奔赴為哪般？
電池網(wǎng)梳理發(fā)現(xiàn)，鋰電板塊風(fēng)起云涌，一大特征是橫跨A股與港股，有的企業(yè)在A股/港股已經(jīng)上市，后來又在港股/A股二次上市，比如比亞迪、紫金礦業(yè)、天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、洛陽鉬業(yè)、江西銅業(yè)等均已實(shí)現(xiàn)“A+H”兩地上市。另外，今年10月24日，龍?bào)纯萍家补傩疽堰f表港交所，意欲在港二次上市。
近期，還有消息傳出，寧德時(shí)代正考慮到港交所上市，若消息屬實(shí)，寧德時(shí)代或成為國內(nèi)動(dòng)力電池裝車量TOP10中又一家實(shí)現(xiàn)兩地上市的企業(yè)。
值得一提的是，今年6月29日，北交所還特地與港交所“聯(lián)姻”，“北+H”兩地上市也要來了。
除了二次上市，力勤資源、金川國際、中國石墨、瑞浦蘭鈞、中創(chuàng)新航等企業(yè)將首次上市目的地也選在了港交所。近日，網(wǎng)傳金力股份也或考慮2024年赴港IPO。電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)相繼奔赴港股意欲何為？深入國際化市場(chǎng)或可解釋其一。
當(dāng)前，電池新能源國內(nèi)市場(chǎng)內(nèi)卷時(shí)代開啟，淘汰賽不斷上演，在此背景下，除了在技術(shù)、成本等方面發(fā)力外，加速全球化發(fā)展與布局已成為當(dāng)下電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)打開成長新空間的重要命題，而在港交所上市對(duì)企業(yè)來說可以提高公司國際形象、拓展海外知名度。
從龍?bào)纯萍寂兜淖钚抡泄蓵鴣砜矗舜螞_刺港交所，公司計(jì)劃使用募資除用于國內(nèi)工廠的產(chǎn)能擴(kuò)充外，部分募集資金將用于支付印度尼西亞工廠二期的部分開支。龍?bào)纯萍即饲耙餐嘎叮肮具€是想盡力拓展一些海外的客戶，因?yàn)槟壳皣鴥?nèi)磷酸鐵鋰的市場(chǎng)也趨于飽和嘛，但是海外還有更廣闊一點(diǎn)的市場(chǎng)。所以說我們還是想把那個(gè)目光放在海外。”
瑞浦蘭鈞董事長兼總裁曹輝此前在接受媒體采訪時(shí)也同樣表示，“海外我們必須得去，這是全球化的重要一環(huán)。”在瑞浦蘭鈞招股書中也可以看到，公司計(jì)劃在歐洲、東南亞及南美洲等地區(qū)建立生產(chǎn)工廠。其中，在歐洲，短期內(nèi)計(jì)劃建立電池模塊及電池包生產(chǎn)工廠，長期將建立電芯生產(chǎn)工廠；在東南亞，計(jì)劃建立電芯生產(chǎn)工廠，并利用青山集團(tuán)在印度尼西亞的產(chǎn)業(yè)鏈上游資源等；在南美洲，計(jì)劃建立電池包生產(chǎn)工廠等。
此外，電池網(wǎng)還注意到，在最新遞表港交所的資料中，定制電池系統(tǒng)供應(yīng)商冪源科技也同樣有意加碼海外市場(chǎng)，公司計(jì)劃使用部分募集資金用于設(shè)立位于印度浦那的新浦那工廠二期，以及用于設(shè)立位于美國內(nèi)華達(dá)州的新設(shè)施。
除了可以提高海外知名度，進(jìn)一步打開國際市場(chǎng)外，港交所上市對(duì)企業(yè)而言，要求也更加包容、融資市場(chǎng)更加多元、融資手段更加豐富且便利……多重優(yōu)勢(shì)吸引下，企業(yè)自然奔赴而來。
除了電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，氫能作為當(dāng)下新能源的另一重要實(shí)施路徑，也是當(dāng)下港股新能源的一大分支，僅今年12月以來，兩大氫能公司就相繼登陸港交所，分別為國鴻氫能和金源氫化。
結(jié)語： 其實(shí)，無論是港股，A股，還是境外上市，積極擁抱資本市場(chǎng)已經(jīng)是企業(yè)加速擴(kuò)產(chǎn)、邁向國際市場(chǎng)的重要加碼手段。然而，需要認(rèn)清的是，資本道路固然可以幫助企業(yè)打開通往更廣闊天地的大門，但卻不是企業(yè)恒久發(fā)展的不二法門。
沒有資本不行，只靠資本也行不通。要想在新能源賽道中獲得長久發(fā)展，還需創(chuàng)新技術(shù)、硬核產(chǎn)品、產(chǎn)能落地，以及優(yōu)質(zhì)客戶等多維度齊發(fā)力。
