圖片來源：微博截圖
維科網鋰電注意到，此前已有媒體報道，在3月27日舉行的“比亞迪2023年財報投資人溝通會”上，比亞迪董事長王傳福就透露，比亞迪正在研發第二代刀片電池系統，將在2024年8月發布。
當時的消息也稱，比亞迪第二代刀片電池能量密度達190Wh/kg，支持新能源汽車的續航突破1000km。
作為對比，比亞迪于2020年3月推出的刀片電池，當時的能量密度僅為140Wh/kg。即第二代刀片電池的能量密度，將比第一代提升超過35%。
如果說上述通過結構性的設計，從物理角度得以提升效率，那么，此前的報道中，則是從優化電解液配方的電化學角度，提升第二代刀片電池的性能。
據悉，第二代刀片電池采用的新電解液配方，可以有效地降低電池的內阻，提高電池的低溫放電能力：數據顯示，第二代刀片電池產品在-30℃時的放電容量為80%，比第一代產品提高了10個百分點，且高于三元電池。
安全方面，第二代刀片電池也將在第一代的基礎上進一步升級。根據從去年下半年至今年初的部分專利顯示，比亞迪在電池的絕緣、隔熱，以及集成防火、散熱等方面，做出了諸多優化。
由此我們可以看到，無論是在電化學層面，還是在結構優化的物理層面，第二代刀片電池都較第一代出現了巨大的升級。
8月份的第二代刀片電池，值得期待。
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