▲“動力鋰電池運輸安全防護技術與裝備”項目實施方案論證會暨研究工作啟動會現場。 重慶交通大學供圖
動力鋰電池被稱為新能源汽車的“心臟”，其運輸為支撐新能源汽車產業發展的“動脈”。然而，由于動力鋰電池具有燃燒爆炸、釋放有毒氣體等潛在危險，運輸過程中屬于高危險貨物。
“我國已成為全球最大動力鋰電池生產國，2023年產量占全球63%。”項目負責人、重慶交通大學吳金中教授介紹，一方面，動力鋰電池未來幾年的運輸量還將激增；另一方面，伴隨新能源汽車退役潮的到來，高風險廢舊電池回收運輸占比也將猛增。在這樣的雙重挑戰下，研發動力鋰電池運輸安全防護裝備關鍵技術，對健全我國運輸安全風險預警與事故防控體系、助推我國新能源汽車產業高質量發展具有重要意義。
據悉，該項目主要依托爆炸科學與安全防護全國重點實驗室、電化學儲能技術國家工程研究中心、危險廢物處置利用與危險品安全儲運國家聯合工程研究中心等多個國家級研究中心開展研究。
吳金中透露，項目將圍繞“熱失控機理不清”“ 材料與結構失效”“測試技術缺乏”三大瓶頸，解決“不同運輸條件下動力鋰電池熱失控機理與防護裝備內能量場分布模型”以及“防護裝備核心材料在極端、耦合環境下物相-結構-形態演化規律及失效機制”兩大科學問題，力爭形成“主動預警、高效防護、輕質高強、經久耐用”的防護裝備，打破國外專利壟斷，支撐動力鋰電池安全高效運輸。
未來，該項目研究成果有望直接應用于動力鋰電池生產、運輸企業，滿足我國交通運輸主管部門和企業的迫切需求，為我國優勢產業“走出去”保駕護航。