圖為海關關員在企業進行現場調研。 朱明明 攝
根據規定，出口鋰電池包裝需經海關檢驗后方可使用，大連海關聚焦車用鋰電池出口企業包裝箱循環使用訴求，此次海關創新推出“企業自檢+逐批檢驗+抽查檢驗”出口鋰電池包裝箱循環使用檢驗新模式，企業可以重復使用經海關性能檢驗合格的塑料包裝箱裝運鋰電池出口，大幅降低企業包裝成本，擴大轄區新能源產業聚集效應。
為實現全過程管理可追溯，大連海關指導企業建成符合海關監管要求的循環箱信息化管理(ERP)系統，利用電子(RFID)標簽作為循環箱唯一身份標識，實時全流程記錄歷次流轉信息、存放位置，實現“一箱一碼”全程可追溯。
與此同時，聚焦智慧海關建設，大連海關持續對出口鋰電池循環包裝監管模式進行改進升級，與企業共同研發AI視覺檢測模塊，實時對圖像進行綜合研判，實現逐箱“人機雙檢”。
大連海關商品檢驗處處長郝寧介紹說，“通過對創新舉措的升級，企業單月不合格箱次檢出率提高14%，節約人工成本25%，有效提升企業的自檢效能。此外，我們搭建‘危險品循環包裝監管子系統’應用支撐平臺，將‘隨機抽樣’升級為‘風險量化抽樣’，進一步降低循環箱質量安全風險。”
目前，“出口鋰電池循環包裝檢驗新模式”已入選國務院減負辦“強化企業服務，提升減負成效”典型案例，入選中國(遼寧)自由貿易試驗區第七批改革創新經驗，并獲得海關總署自貿創新舉措備案。南京、福州、南寧海關已協同啟動復制推廣工作，落地后將惠及寧德時代、比亞迪等更多鋰電池出口企業。(完)
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