鋰電世界  從大的方面講，電池分一次電池(電動車用它做電源已經成為歷史)、二次電池和燃料電池。車用電池按電解液性質分為酸性和堿性，按外形分為方形和圓柱形，按使用性質分為移動式和固定式，按用途分為動力型、起動型和普通型，按結構分為開敞式和密封式。其中：鉛酸電池又有不同形式，如從外形用結構又分為高型和矮型；按酸性電解液的狀態分為富液型、貧液型和膠體電解液三種，按極板的結構分為板式、卷式和管式。

    目前電動車常規電池主要為鉛酸電池、鎳氫電池、鎳鋅電池，其中又以鉛酸電池最普及，其余兩種乃是仍然較少。主要原因是市場動作沒有展開，沒有形成適合電動車對路產品的規模產量，價格不未能被廣大用戶所接受，但很快就會進入熱潮。技術成功的其他三種電池——鋰離子電池、鋅空氣電池是繼鎳氫、鎳鋅電池之后的升級產品；燃料電池價格仍高不可攀，主要原因是質子交換膜制備成本高，催化金屬屬于貴重物，某些技術仍然需要提高，未能大規模進入生產領域，仍需6~8年的時間才能普及。