鋰電世界  前來參加“2013·新鄉電池及電動汽車產業發展高峰論壇暨產銷對接會”的河南鄭州輕工業學院教授王力臻，與鋰電世界-中國電池雜志記者交流起來目前世界電池行業電池的發展方向，他說，電池行業發展的方向是“改良鉛酸電池”，這是成熟的工藝和技術，這樣的電池具有低污染、高能量、高安全、耐高溫和低溫等特性，我們現在研究的“超級電池”就具有這樣的特性。

    在我國電動自行車擁有量1.6億輛，其中90%以上是鉛酸電池，低速電動車也是以鉛酸電池做動力為主，而燃油汽車更是離不開鉛酸電池。盡管鉛酸電池背負了“高污染”的“罪衣”，但是，它不可能退出歷史舞臺。美國、歐盟等西方發達國家，也沒有棄鉛酸電池不用，而是大力發展高性能鉛酸電池。

    王力臻教授對記者表示，電池技術發展的基本特征表現為：市場的進一步分化，引導同系列同規格電池以及不同系列但同規格電池的多樣性并存；技術進步（新型電源、新材料、新工藝、新方法等）的速度顯著提高；混合能源供應系統將逐步替代單一能源系統；可持續發展（降低原材料消耗、降低能耗、環境保護等）的要求越來越高；原創意識與知識產權保護意識（技術壁壘）顯著增強；由市場、產品、資本等壟斷向技術壟斷轉化速度急增。

    關于鉛酸電池技術現狀與發展方向，王力臻教授指出，幾種代表性技術進步表現在:鉛酸電池向密閉化、輕量化、長壽命發展；電動自行車等動力型電池飛速增長；膠體電池與類膠體電池增加；電池的低溫啟動與浮充性能不斷提高；光伏電池系統大量應用；新的電池結構設計，稀土合金、無鎘合金等新型鉛合金的應用，以及種類繁多的新型添加劑等，都使電池性能不斷提高。存在不足是電池的高溫浮充性能有待提高，動力型電池低溫性能差，與其他電池相比，重量大，能量密度低，高低溫循環性能不高等。在鎘-鎳電池、氫-鎳電池、鋰離子電池等新型電池相繼上市了幾十年中，鉛酸電池經歷了150年而不衰，仍牢固地占據了半數以上的市場份額。“改良型鉛酸電池”如全密封式、管式、水平式等新結構，及新組分鉛合金電極，循環壽命可長達4500次。

    （王力臻男，1964年10月生，碩士，教授，碩士生導師，材料與化學工程學院副院長，中國電池工業協會常務理事，全國原電池標準化委員會委員等。主要從事新型化學電源及其相關材料的研究。先后主持河南省科技公關等項目10余項，獲省科技進步三等獎1項，發表學術論文90余篇，出版著作2部。）