鋰電世界  在前不久剛剛閉幕的超威全國代辦代理商營銷峰會上，一款型號為“12A+”的新品電池吸引了全國眾多代辦代理商的目光。這款“小身材大容量”的鉛酸動力電池，是超威團體最新推出的一款綠色電池，它的橫空出生避世，標志著超威團體在“綠色產品”的轉型進級上邁上了一個新的臺階。

    據了解，跟著海內動力電池行業的高速發展，大大小小的電池廠家紛紛上馬，無序競爭下，行業間產品類型“同質化”的題目較為嚴峻，一場為爭搶市場份額的價格大戰一時間使電池行業硝煙四起，一哄而上的產品定位已經不能知足市場競爭和消費細分的需求。為持續占領行業高地，超威團體從營造市場新秩序、打造行業領導者的目標出發，為產品的轉型進級制定了清楚的戰略目標：一方面向“綠色”方向轉型，即產品的出產工藝和裝備要更加安全環保，凸起差異化；另一方面往“高端”方向前進，即產品的種類和使用范圍要全面拓展，體現高機能。

    從去年年底開始，在超威團體總部或出產車間，不時會看到一些兩鬢染霜的老者在總部技術職員的陪同下或集中培訓、或現場指導，有時還通過外語進行交流，這些老者都是國際頂尖的技術專家，其中包括田昭武、陳清泉、邱定蕃、巴普洛夫等7名中外院士，他們都是為了超威的綠色發展之路而來。

    按國家《鉛蓄電池行業準入前提》劃定，今年年底將是含鎘電池出產企業的“大限”，而超威團體卻將這一劃定當做企業的起跑線來對待，在這些業界資身專家的指導與介入下，不斷優化產品工藝，完善企業輪回程序。到如今，已實現無鎘內化成工藝籠蓋率90%以上，占海內行業內化成總量的85%以上，基本實現了從傳統工藝向綠色工藝的轉型進級。

    據山東超威電源有限公司的工作職員先容，與傳統的鉛酸蓄電池外化成工藝比擬，內化成工藝是將電池極板直接組裝成電池后進行化成而得到成品的。這是一項“綠色工藝”，不僅能節電28.8%、節水90%以上，而且能有效進步產品的一致性，使電池質量能夠顯著進步。該工藝對技術和投入的要求很高，目前海內只有少數幾家企業能夠批量嘗試。

    與此同時，超威團體不斷進行產品的轉型進級，采取自主研發、合作研發和跨域研發三措并舉的方式同步推進，取得了預期的效果。超威研究院自行研發的智能電池突破了傳統的設計理念，除了能對電池單個進行自動檢測和修復外，還能對每組電池進行單只更換，能減少廢舊電池回收壓力，填補行業空缺。超威技術部與福州大學聯合開發的全膠體動力電池，能適應各種嚴苛環境，使用壽命高于普通電池一倍以上，有效節約了資源。超威創元公司研發的三元材料新型模塊化鋰離子電池，已廣泛應用于新能源汽車、太陽能風能儲能、移動通訊基站等領域。超威去年專門為沙灘摩托車開發的新型環保電池經由嚴格的環境測試，日前已通過初審。

    放眼海內電池市場，唯有向綠色工業發展，才可以終極成為行業的領導者，資料顯示，截止2012年年底，超威鋰電銷售總額與上年比擬增長7倍，實現了“爆發式”增長；在電動自行車鋰電領域市場據有率達到8%，已經躋身同行前列。