鋰電世界  騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)簽下了中升、利星行、龐大成三家經(jīng)銷(xiāo)商，上述經(jīng)銷(xiāo)商將分別在深圳、上海和北京建店。這款比亞迪和戴姆勒聯(lián)手打造的電動(dòng)車(chē)將于2013年11月全球首發(fā)，2014年中面向個(gè)人消費(fèi)者銷(xiāo)售。

    7月24日，深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司(下稱(chēng)比戴)在深圳正式與中升團(tuán)體控股有限公司、利星行(中國(guó))汽車(chē)企業(yè)治理有限公司、龐大汽貿(mào)團(tuán)體股份有限公司舉行“騰勢(shì)中國(guó)領(lǐng)先經(jīng)銷(xiāo)商合作伙伴簽約典禮”。

    這三大團(tuán)體將分別成為比戴的騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)在深圳、上海和北京的首批經(jīng)銷(xiāo)商，負(fù)責(zé)騰勢(shì)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售與服務(wù)。比戴首席執(zhí)行官廉玉波、首席運(yùn)營(yíng)官羅林格、中升團(tuán)體董事長(zhǎng)黃毅、利星行汽車(chē)首席執(zhí)行官莊國(guó)邦和龐大團(tuán)體董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理龐慶華出席了簽約典禮。

    深圳、上海和北京是騰勢(shì)選取的首批重點(diǎn)市場(chǎng)。此次簽約的三家經(jīng)銷(xiāo)商也將首先在這三個(gè)城市發(fā)力。其中，中升團(tuán)體將在深圳開(kāi)設(shè)騰勢(shì)經(jīng)銷(xiāo)店、利星行汽車(chē)在上海建店、龐大團(tuán)體在北京建店。這三家經(jīng)銷(xiāo)店的建立，將完成騰勢(shì)在華南地區(qū)、華東地區(qū)和華北地區(qū)的初步布局，構(gòu)成騰勢(shì)的獨(dú)立銷(xiāo)售服務(wù)渠道。

    簽約典禮上，比戴首席執(zhí)行官廉玉波表示：“合作伙伴在實(shí)力、經(jīng)驗(yàn)、理念等方面都很符合我們的要乞降定位。”下一步，其經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

    比戴公司先容，上述經(jīng)銷(xiāo)商將于今年年底開(kāi)始建店，預(yù)計(jì)2014年中完成。

    比亞迪和戴姆勒2010年組建了等比合資企業(yè)比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司，去年3月30日聯(lián)合發(fā)布合資的電動(dòng)車(chē)品牌騰勢(shì)，英文名為DENZA，將比亞迪的電池和電驅(qū)動(dòng)技術(shù)和戴姆勒的整車(chē)構(gòu)架相結(jié)合。

    騰勢(shì)首款量產(chǎn)三廂中級(jí)車(chē)定位高于比亞迪現(xiàn)有的電動(dòng)車(chē)型，主要面向省會(huì)城市或直轄市地區(qū)的高端電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)者銷(xiāo)售。該款車(chē)采用老款疾馳B級(jí)平臺(tái)進(jìn)行打造，內(nèi)飾和疾馳B級(jí)基本相同，但后橋的吊掛有所變化，原因是電池組安放的需要。比亞迪戴姆勒表示，騰勢(shì)針對(duì)首款量產(chǎn)產(chǎn)品的測(cè)試于去年初展開(kāi)，已完成10萬(wàn)公里的路面測(cè)試。碰撞測(cè)試也已進(jìn)行，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)的特殊性，騰勢(shì)還針對(duì)高電壓、大電流的碰撞安全項(xiàng)目進(jìn)行了測(cè)試。