鋰電世界  很多城市都開始要求電動車上牌，相信大家對這個新聞一定是相當(dāng)熟悉了，電動車上牌的爭論已經(jīng)持續(xù)了很長一段時間，最后終于有了一個結(jié)果，但是為什么會有這個結(jié)果，我們又能從電動車上牌這件事情中總結(jié)出政府在出臺相關(guān)政策時會有什么考慮呢，今天我們就來為大家慢慢解開這些迷霧，看看電動車上牌的內(nèi)在邏輯都有哪些。

    要想了解電動車上牌的內(nèi)在邏輯，我們認為應(yīng)該要著重關(guān)注以下這幾個方面，其一是壓力，其二是訴求，其三是利好，只要我們能理順了這三個方面，就能理解政府為什么最終會出臺上牌的政策，為什么是這個時候而不是其他時候，為什么是這個政策而不是其他政策。

    從壓力方面來說，電動車上牌如果沒有那么緊迫，問題還不是那么嚴重，壓力還不夠大，那么有關(guān)方面肯定不會有相關(guān)作為的。作為政府部門，很多人的想法是多一事不如少一事，如果到了非做不可的時候，那就一定是有了很大的壓力，再不做會犯更大的錯。壓力來自哪些方面呢，近幾年電動車發(fā)展十分迅猛，數(shù)量急劇增加，與電動車相關(guān)的案件頻頻發(fā)生，道路狀況呈現(xiàn)出越來越混亂的局面，交通管理部門疲于應(yīng)付，人民也抱怨紛紛，這無疑給各個方面造成了巨大的壓力，所以政府才會開始有意識地想要給電動車上牌。

    從訴求方面來說，電動車上牌不僅僅是政府方面想要做成的事，同時也要是民眾想要做成的事。政府可以借此而得一個出師有名，為民解難的好名聲，而民眾則是實實在在得了好處。民眾有訴求其實也相當(dāng)容易理解，在中國如果沒有相關(guān)的制度法規(guī)，普通大眾就完全沒有任何道德可言，各種自私自利的行為都可能出現(xiàn)，電動車隨意過馬路，闖紅燈，撞行人，人們真是忍無可忍了，因此才開始有了各種給電動車上牌的討論，有訴求才會直接導(dǎo)致政府的實際行動。

    從利好的方面來說，電動車上牌對政府有很大的好處，這不僅僅是指道路管理方面的，還在于掌握現(xiàn)有電動車實際數(shù)據(jù)，統(tǒng)計各地電動車使用情況，了解人們的使用偏好等,事實上政府對于了解人們生活的每個方面都是十分感興趣的，而電動車上牌就給了他們又一個掌握人們更多生活信息的途徑，他們可以從中得到相當(dāng)多的好處。

    總結(jié)以上電動車上牌的內(nèi)在邏輯，我們發(fā)現(xiàn)其實它們不僅適用于電動車，我們完全可以據(jù)此而推測政府有關(guān)部門在推出相關(guān)政策時的一些關(guān)鍵點，要有壓力推動，要有民眾訴求，要有政策利好，滿足了這幾點，相關(guān)的政策就會呼之欲出。