鋰電世界  長興經濟開發區內，一車車從全國各地回收來的廢棄蓄電池，正被運至天能集團的回收車間，在那兒這些廢舊蓄電池將得到“重生”。

    這里是天能集團投資18億元興建的循環經濟產業園，引進全自動機械破碎設備和水力分選設備，結合天能自主創新的封閉式回收技術，整個過程廢水、余熱100%循環利用，實現“零排放”，完全避免了鉛蓄電池回收過程中對資源環境的破壞，同時還能變廢為寶。提高鉛蓄電池回收利用的技術含量和附加值。

    天能集團相關負責人告訴記者，作為鉛蓄電池行業的領軍企業，天能集團一直堅持企業制度創新和科技創新，以創新推動企業轉型發展。特別是在在廢舊電池回收方面，走在行業的前列，自成立以來就堅持以實現經濟效益與環境效益“雙贏”作為發展導向，其循環經濟產業園，更是被眾多行業專家譽為“節能環保產業發展樣本”。

    2012年天能集團實現銷售額379.45億元，比上一年整整翻了一倍多。今年上半年，銷售額更是同比增長了80%以上。

    創新驅動推動企業不斷轉型發展

    天能循環經濟產業園，3000多平方米的電池裝配車間內，依次排開的6條全自動電池生產線正緊鑼密鼓地工作著，與室外炎熱的天氣相比，整潔而寬敞的車間內顯得涼爽了許多，既沒有傳統蓄電池工廠內的“煙霧繚繞”，也不見大汗淋漓的工人。

    “在全自動電池生產線上，每條生產線只需要5名操作工人，且回收廢舊鉛蓄電池的再生鉛回收生產線，從頭到尾都實施‘全封閉’，物料在整個生產過程不落地。”天能集團循環經濟產業園項目指揮部辦公室副主任劉航偉告訴記者，科技創新和節能環保是整個產業園的生產宗旨。

    這是天能集團創新驅動的其中一面，據介紹，天能集團每年都會拿出銷售收入的3%以上的費用，作為科技創新研發專項資金；研發投入的比例每年也都在增長，從2010年的3.1%，2011年的3.7%，到2012年的4.2%。

    正是長期堅持企業制度創新和科技創新，以創新推動企業轉型發展，天能集團從原先的傳統鉛酸蓄電池產業，初步轉形為以新能源鎳氫、鋰離子動力電池、風能太陽能儲能電池、電動汽車電池等為支撐的戰略性新興產業發展格局。

    循環產業園打造節能環保產業新樣本

    “一個近10斤重的廢舊鉛酸蓄電池，如果隨意丟棄將污染土地和水源，一旦鉛通過水源或者食物進入人體，就可以從血液中擴散到軟組織和身體器官，造成人神經系統破壞、智商降低、貧血、肌肉及關節疼痛等等。”在天能循環產業園，劉航偉指著天能集團的再生鉛回收生產線告訴記者，回收的廢舊鉛酸蓄電池經過多道工序，可以產生6斤多再生鉛、1斤多硫酸鈉、0.6斤聚丙烯塑料，全部可以用于生產新的蓄電池。

    “破碎、水力分選、脫硫、結晶、低溫熔煉、精煉、合金，無公害處理和回收廢舊蓄電池需要經過10多道工序，每一道都馬虎不得。”劉航偉對記者說，通過循環經濟的鉛回收生產線，每年可以無公害回收處理15萬噸廢舊電池，產生10萬噸再生鉛及數萬噸副產品，成為目前世界上最先進的廢舊電池回收中心之一。

    天能集團高起點高標準的建設，使廢鉛酸電池資源化再生利用達到最大化，污水完全達到零排放，鉛回收率達到98%以上，均優于國家標準。不僅廢舊電池得到無公害化處理，而且從回收中產生的“寶貝”更是循環經濟的重要一環。從廢料中直接回收再生鉛，不需要像原生鉛那樣采礦、選礦，再生鉛的生產成本比原生鉛低了38%，能耗僅為原生鉛消耗的25.1%，每生產一噸再生鉛可節約1360公斤標煤，減少固體廢物98.7噸，節水208噸，減排二氧化硫0.66噸，如此驚人的數字，大大減少了污染和資源浪費，企業也從中受益。

    該項目標志著我國廢舊鉛蓄電池技術和裝備水平已經升級到一個新的高度，這對天能不僅具有里程碑式的意義，對于電池行業乃至全社會，都具有重大意義。在環境保護方面，已經超過歐州標準，設備先進性已領先行業至少三到五年。

    天能的循環經濟產業園投產以來，大批政府領導、行業專家、整車廠家等前來考察調研，受到極大贊賞與肯定。今年7月份，原國家機械工業部副部長沈烈初呼吁，要求加快完善電動汽車廢舊蓄電池回收處理體系建設，要求業內同行以天能循環經濟產業園作為樣本，大力發展節能環保產業。