鋰電世界  最近一段時間，是比亞迪的國際月。先是6月底，美國第二、加州最大的公交公司洛杉磯郡大都會公交公司董事會批準購買比亞迪汽車公司生產的25臺純電動大巴，以作為3000萬美元的清潔空氣大巴技術試點項目的一部分。

    幾乎在同一時間，德國波恩市公共服務局SWB舉辦新聞發布會，就日前在波恩開展的比亞迪電動大巴K9測試項目公開宣布運行成果，表示對測試結果十分滿意。

    接著，加拿大STO和STM公司宣布將試運營比亞迪純電動大巴，持續時間為10個月。

    7月中旬，荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場簽約購買比亞迪35臺電動大巴，并計劃在在2014年7月投入運營。

    我們發現了什么問題沒有？新能源汽車作為中國政府積極鼓勵的產業，也同時作為中國25個新能源汽車示范城市努力推動的目標，比亞迪的電動車在中國除了在深圳有800輛出租車以外，其它城市好像對比亞迪熟視無睹。

    反而是發達國家的一些城市對于比亞迪表現出了更大的興趣。這是比亞迪的驕傲？還是比亞迪的無奈呢？比亞迪為何要出走海外市場？