鋰電世界  9月11日，有著“汽車(chē)界的蘋(píng)果”之稱(chēng)的特斯拉在第65屆法蘭克福國(guó)際汽車(chē)展上，宣布了將在歐洲建設(shè)超級(jí)充電站及專(zhuān)賣(mài)店網(wǎng)絡(luò)的設(shè)想，預(yù)示著特斯拉即將拉開(kāi)進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的帷幕。

    該公司副總裁在新聞發(fā)布會(huì)上表示，歐洲的首個(gè)超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)正在挪威建設(shè)，6個(gè)充電站將使挪威90%的人口都生活在離充電站不到320公里的范圍內(nèi)。預(yù)計(jì)到2014年年底，德國(guó)、奧地利、比利時(shí)、丹麥、盧森堡、荷蘭、瑞士等國(guó)的居民在不超過(guò)320公里的地方都能找到特斯拉超級(jí)充電站。同時(shí)，公司還表示將在今年年底前在歐洲多地建立專(zhuān)賣(mài)店與服務(wù)中心。

    據(jù)悉，美國(guó)國(guó)家環(huán)境保護(hù)局給出的特斯拉ModelS電動(dòng)車(chē)的官方續(xù)航里程為426公里。特斯拉此次推出的超級(jí)充電站采用比普通充電方式快20倍的世界最先進(jìn)技術(shù)，可以在大約20分鐘內(nèi)充滿(mǎn)ModelS電池電量的一半，意味著可行駛超過(guò)210公里。并且特斯拉承諾，ModelS用戶(hù)將永久獲得免費(fèi)充電的服務(wù)。

    然而，據(jù)搜狐汽車(chē)消息，“特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品上所使用的是產(chǎn)自中國(guó)的電機(jī)及電池管理系統(tǒng)。特斯拉所采用的鎳鈷鋁鋰電池，在中國(guó)早就被嘗試用于大型客車(chē)并且還使用了產(chǎn)自中國(guó)的重量輕、效率高及結(jié)構(gòu)緊湊的三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，而非傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)所用的稀土永磁電機(jī)。”

    與此同時(shí)，9月11日，工信部副部長(zhǎng)蘇波表示，工信部與財(cái)政部共同落實(shí)40多億元資金用于支持新能源汽車(chē)企業(yè)。對(duì)于國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，有了技術(shù)的保障，再加之政策的扶持，可謂如虎添翼。