鋰電世界  比亞迪曾在年初公布香港公共交通電動化方案后，宣布將進入上海出租車市場。就知情人士透露，目前比亞迪仍在對進行上海出租車及私人市場和上海市相關(guān)部門洽談，但目前毫無進展。

    據(jù)了解，比亞迪進軍上海出租車界的困難可能與地方保護政策有關(guān)。上海有本土生產(chǎn)的自主新能源汽車榮威E50電動汽車，并已在上海進行試運營，比亞迪推廣的主要車型為比亞迪E6電動汽車，如果僅從售價上來看，榮威E50電動汽車23.49萬的售價，遠(yuǎn)低于比亞迪E6電動汽車的36.98萬，據(jù)這位知情人士表示：“所以想進入上海很難，但我們也相信新能源汽車補貼政策總體上還是利好的。”

    雖然目前上海部分市民有購買比亞迪的新能源汽車，但需要上深圳拍照，其他各地購買比亞迪的新能源汽車都需要上深圳拍照，這在一定程度上限制了比亞迪進入除深圳以外的市場。

    據(jù)悉，比亞迪新能源汽車車型有F3DM、e6電動汽車、k9電動大巴，11月份即將上市的混合動力新車“秦”。而私人購買F3DM、e6電動汽車，可分別獲得中央財政和地方財政共8萬元和12萬元的補貼。