鋰電世界  上海將在公交領域重點推廣新能源汽車，新增或更新的公交、物流及環衛等車輛中，新能源汽車比例不低于30%。

    上海市經信委總工程師馬靜11月7日在工博會上舉辦的論壇上做主題發言時，主動提到了大氣污染。“今天是上海大氣污染比較嚴重的一天，而目前本市機動車排放的污染物占污染排放總量的1/4左右。”

    馬靜提到了上海新能源汽車的近期發展目標。“我們上報的是1+X方案，到2015年新增不少于1萬輛的新能源汽車，這也是對特大型城市的最低要求，我們力爭在此基礎上能再多一些。”在這份上報國家四部委的新能源汽車推廣應用實施方案中明確，全市將新布局6000個充電樁，而新增或更新的公交、物流及環衛等車輛中，新能源汽車比例不低于30%。

    目前政府部門正在制定新能源汽車推廣的細化方案，落實到具體的示范車型和地點。馬靜表示，上海將在嘉定、閔行等重點區域、公共交通等重點領域推廣新能源汽車，進一步完善新能源汽車扶持政策，比如在公交車等商用車的運行方面，此前相關政策處于空白狀態，下一步將得到加強。

    不過馬靜也坦承，新能源鋰電池汽車推廣沒有現成的經驗，目前處于邊運營示范、邊探索商業模式，邊建設配套措施的階段。由于車輛性能、價格、配套措施等種種問題，此前“十城千輛”等示范運營都沒有很好地完成原來設定的目標。而到2015年前，上海完成1萬輛新能源汽車的推廣目標也是相當困難的。

    近日，上海市經信委調整了私人購買新能源汽車補貼試點車型的名單，此前入圍補貼目錄的中科力帆LF7002CEV純電動車獲得了4萬元的地方補貼資格。這意味著目前入圍上海補貼目錄的六款電動車中，已有三款車型可享受這一地方補貼。