鋰電世界  12月30日消息，為保持政策連續性，加快新能源汽車產業發展，財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委研究起草了2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策方案，現公開征求意見。

    根據方案，補助標準主要依據節能減排效果，并綜合考慮生產成本、規模效應、技術進步等因素確定。其中：純電動乘用車按照續駛里程、純電動公交客車按照能量消耗量、純電動專用車按照電池容量大小分檔予以補助，超級電容公交客車、燃料電池汽車等車型采取定額補助的方式。為加快產業化進程，鼓勵優勢企業規模化生產降低成本，2016-2020年除燃料電池汽車外其它車型補助標準適當退坡，其中：2017年純電動汽車、插電式混合動力汽車補助標準在2016年基礎上下降10%，2019年補助標準在2017年基礎上再下降10%。

    2016年新能源汽車推廣應用補助標準

    1、純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車推廣應用補助標準(單位：萬元/輛)

    車輛類型

    純電續駛里程R(工況法、公里)

    100≤R＜150

    150≤R＜250

    R≥250

    R≥50

    純電動乘用車

    3.2

    4.5

    5.5

    ／

    插電式混合動力乘用車（含增程式）

    ／

    ／

    ／

    3.2

    2、純電動、插電式混合動力等客車推廣應用補助標準(單位：萬元/輛)

    車輛類型

    單位載質量能量消耗量

    （Ekg，Wh/km・kg）

    車長L（米）

    6≤L<8<strong="">

    8≤L<10<strong="">

    L≥10

    純電動客車

    Ekg<0.3<p="">

    30

    40

    50

    0.3≤Ekg<0.4<p="">

    36

    46

    0.4≤Ekg<0.5<p="">

    32

    42

    0.5≤Ekg<0.6<p="">

    26

    /

    /

    0.6≤Ekg<0.7<p="">

    22

    /

    /

    插電式混合動力客車（含增程式混合動力客車、雙源無軌客車等）

    17

    20

    23

    快充純電動客車

    10

    12

    15

    3、純電動專用車、貨車推廣應用補助標準：按電池容量每千瓦時補助1800元，每輛車補助總額不超過13萬元。

    4、燃料電池汽車推廣應用補助標準(單位：萬元/輛)               

    車輛類型

    補助標準

    燃料電池乘用車
 
    20

    燃料電池輕型客車、貨車
 
    30

    燃料電池大中型客車、中重型貨車

     50