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南方泵業(yè)

當(dāng)電池“遭遇”虛電,過(guò)度充電亦不可行

   2013-12-26 鋰電世界佚名9310
核心提示:中國(guó)電池網(wǎng) “電動(dòng)車電池電量顯示為‘高’,怎么騎了不到5公里就變?yōu)椤小四兀俊?/div>

    鋰電世界  “電動(dòng)車電池電量顯示為‘高’,怎么騎了不到5公里就變?yōu)椤小四兀俊?/P>

    入冬以來(lái),越來(lái)越多的電動(dòng)車消費(fèi)者“投訴”,電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程不足的現(xiàn)象有所增加,尤其是新買電動(dòng)車的車主。

    天冷了電量驟降,電池壞了是假象

    淮安市民于女士開了一家女裝服飾店,每天騎電動(dòng)車來(lái)回家里與市場(chǎng)之間,冬季到來(lái)氣溫驟降后她發(fā)現(xiàn)原本電動(dòng)車三四天才充一次電,如今不到兩天就要充一次,而且所跑的距離也縮短了不少。“我的工作時(shí)間比較自由,所以我有足夠的時(shí)間安排電動(dòng)車充電,電池充電方法也是按照說(shuō)明書來(lái)做的,可是為什么明明電池充滿了電,電量顯示也是‘高’的,可是騎了不到5公里電量卻一下子就降到‘中’了呢,是電池壞了嗎?”

    于女士說(shuō),由于她以前從沒(méi)有接觸過(guò)電動(dòng)車,一發(fā)現(xiàn)電池需要充電的次數(shù)急速增加的時(shí)候,就馬上找到專賣店去做了檢測(cè),檢測(cè)結(jié)果卻顯示為電池一切正常,那為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢?

    帶著于女士的疑問(wèn),筆者走訪了城區(qū)幾處電動(dòng)車銷售店,店內(nèi)有工作人員表示,“目前市面所售電動(dòng)車絕大多數(shù)使用鉛酸電池,這種電池在低溫環(huán)境下,工作狀態(tài)不穩(wěn)定。”在低于5℃的環(huán)境下,當(dāng)出現(xiàn)電池電量顯示充滿,實(shí)際行駛里程卻不足的情況時(shí),我們稱之為虛電,很多電動(dòng)車新手會(huì)誤以為電池壞了,實(shí)際上這是一種假象。

    根據(jù)研究顯示,鉛酸電池工作狀態(tài)與氣溫密切相關(guān),最適合鉛酸電池工作的環(huán)境為25℃左右,一般能達(dá)到電動(dòng)車標(biāo)注的最遠(yuǎn)續(xù)航里程40公里左右;而在-5℃至5℃的環(huán)境下,鉛酸電池蓄電量會(huì)損耗20%-30%,也就是說(shuō)溫度越低,損耗越大,因此冬季電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程縮短是正常現(xiàn)象。當(dāng)氣溫升高,虛電假象會(huì)自然消失,電池性能也會(huì)恢復(fù)正常。對(duì)于這種假象的出現(xiàn),專家則建議消費(fèi)者先到電動(dòng)車專修店進(jìn)行檢測(cè)。

    電池虛電,延長(zhǎng)充電時(shí)間可否?

    很多消費(fèi)者遇到上述情況,或許會(huì)提出這樣的做法,電池虛電導(dǎo)致續(xù)航里程出現(xiàn)“打折”現(xiàn)象,那可不可以延長(zhǎng)充電時(shí)間,增加電池的存電量,以彌補(bǔ)中間出現(xiàn)的“差額”?

    旭派電池,全球高品質(zhì)電動(dòng)車電池領(lǐng)導(dǎo)品牌、全球三大電動(dòng)車電池供應(yīng)商之一、中國(guó)十大電動(dòng)車電池品牌之一、電動(dòng)車電池行業(yè)龍頭企業(yè),針對(duì)這一疑問(wèn)表示,低溫環(huán)境下,鉛酸電池內(nèi)的活性物質(zhì)冷縮,即使增長(zhǎng)充電時(shí)間,也不能實(shí)現(xiàn)電池內(nèi)活性物的有效激活,所以這一方法并不會(huì)奏效。相反,冬季電動(dòng)車電池切忌過(guò)度充電,這有可能引發(fā)電路故障,造成電池自燃、爆炸,甚至發(fā)生更危險(xiǎn)的狀況。

    旭派電池告訴筆者,冬季使用電動(dòng)車也是有技巧的,良好的充電、騎行習(xí)慣和助力等適當(dāng)?shù)谋pB(yǎng)和維護(hù),是十分有必要的,這能起到延長(zhǎng)電動(dòng)車蓄電池使用壽命的作用。冬季充電時(shí)可盡量選擇在溫度較高的室內(nèi),這能有效實(shí)現(xiàn)更多充電;在保證騎行安全的前提下,起步可以選擇腳踏助力及緩慢加速的組合方式,避免電池大量放電;騎行過(guò)程中也要盡量避免猛剎車、猛提速現(xiàn)象。此外,電池使用壽命一般為兩到三年,建議到期后消費(fèi)者再為電動(dòng)車更換新的蓄電池。

    以旭派電池為例,其電池平均壽命在兩年左右,溫度25℃正常使用情況下,循環(huán)次數(shù)在450次以上,如消費(fèi)者按照規(guī)定維護(hù)使用,正確充電,循環(huán)次數(shù)可達(dá)650次以上,壽命延長(zhǎng)50%-80%或者更長(zhǎng)。

   

 
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