鋰電世界 2011年，澳洲新南威爾士大學(xué)的Sunswift團(tuán)隊(duì)制造出了一款太陽(yáng)能汽車(chē)，創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)的最速太陽(yáng)能汽車(chē)吉尼斯記錄，為55英里/時(shí)。該團(tuán)隊(duì)包括工程師、業(yè)務(wù)員、輔助人員等共60余人。
今年，該團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出一款更新的太陽(yáng)能汽車(chē)，名為eVe。他們希望eVe能夠打破一個(gè)20年的電動(dòng)汽車(chē)記錄，該記錄是310英里的路程中平均速度為45英里/時(shí)，本月23號(hào)，eVe就將嘗試打破該記錄，這輛看起來(lái)像高科技賽車(chē)的汽車(chē)，其平均速度能達(dá)到87英里/時(shí)。
車(chē)輛能夠借助太陽(yáng)能行駛500英里，或者是借助鋰離子電池行駛310英里。
車(chē)內(nèi)電動(dòng)機(jī)由澳大利亞國(guó)家科學(xué)機(jī)構(gòu)CSIRO設(shè)計(jì)，效率高達(dá)97%。該車(chē)的太陽(yáng)能電池板由非常薄的、可彎曲的C60 Sunpower硅電池組成，在天氣好的情況下可以產(chǎn)生800瓦特的功率，并且還有再生制動(dòng)功能。
這款全新太陽(yáng)能車(chē)車(chē)身由TeXtreme碳纖維打造，重量為661磅，輪轂也是由碳纖維和鋁合金制成。該車(chē)是Sunswift設(shè)計(jì)的第五代太陽(yáng)能汽車(chē)，最初是為2013年世界太陽(yáng)能賽車(chē)挑戰(zhàn)賽設(shè)計(jì)的。
李河君攜漢能太陽(yáng)能汽車(chē)亮相 資金在困境求變
中國(guó)電池網(wǎng) 10月19日，首屆“全國(guó)大眾創(chuàng)業(yè)萬(wàn)眾創(chuàng)新活動(dòng)周”(以下簡(jiǎn)稱“雙創(chuàng)周”)在北京開(kāi)幕，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)出席啟動(dòng)儀式，并與創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新者進(jìn)行互動(dòng)交流。近日備受關(guān)注的漢能集團(tuán)主席李河君也出現(xiàn)在雙創(chuàng)周現(xiàn)場(chǎng)。
0評(píng)論2015-10-20473
漢能李河君稱將造太陽(yáng)能汽車(chē)
中國(guó)電池網(wǎng) 自2014年工信部等有關(guān)部門(mén)表示，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)放開(kāi)新能源車(chē)準(zhǔn)入以來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)大腕們紛紛進(jìn)入造車(chē)領(lǐng)域。一時(shí)間，互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)呈現(xiàn)出一派“群雄逐鹿”的景象。
0評(píng)論2015-02-27580
新首富豪賭太陽(yáng)能汽車(chē) 首款車(chē)或10月亮相
中國(guó)電池網(wǎng) 如果在城市道路上見(jiàn)到一輛行駛中的汽車(chē)，車(chē)頂鋪滿了太陽(yáng)能發(fā)電薄膜，不用加油，也不用充電，沒(méi)有任何尾氣排放，不要驚訝！這是漢能集團(tuán)推出全新產(chǎn)品——太陽(yáng)能汽車(chē)。
0評(píng)論2015-02-12490
澳洲新南威爾士大學(xué)打造最快太陽(yáng)能車(chē)
中國(guó)電池網(wǎng) 2011年，澳洲新南威爾士大學(xué)的Sunswift團(tuán)隊(duì)制造出了一款太陽(yáng)能汽車(chē)，創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)的最速太陽(yáng)能汽車(chē)吉尼斯記錄，為55英里/時(shí)。該團(tuán)隊(duì)包括工程師、業(yè)務(wù)員、輔助人員等共60余人。
0評(píng)論2014-07-25924
