近來，現(xiàn)代轎車表示它準(zhǔn)備在2021年之前出產(chǎn)一款長續(xù)航電動轎車，充電一次可以開310英里（499公里）。這款轎車歸于奢華型Genesis轎車，在推出之前現(xiàn)代先會出產(chǎn)Kona SUV，這款轎車會在2015-2020年推出。電動Kona充電一次可以跋涉243英里（391公里）。
    起亞是現(xiàn)代轎車的子公司。現(xiàn)代-起亞現(xiàn)已宣告，在未來一段時(shí)間將會推出8款電動轎車、2款燃料電池轎車，比前幾年公司計(jì)劃推出的數(shù)量多許多。和豐田一樣，現(xiàn)代也在燃料電池轎車上研討了許多年。燃料電池轎車運(yùn)用的是氫燃料，只會排出水。不過緊縮氫很難存儲，很難運(yùn)送，所以氫燃料轎車沒有在市場上廣泛，雖然燃料電池轎車比較電動電池轎車有一些優(yōu)勢，比如添加燃料很快。
    豐田最近也開釋一些信號，如同有意投入更多資源大規(guī)模出產(chǎn)長續(xù)航電動轎車。7月份，《華爾街日報(bào)》報(bào)道稱豐田研討如何用固態(tài)電解質(zhì)出產(chǎn)電池，2022年就會投產(chǎn)。特斯拉與雪佛蘭現(xiàn)已推出價(jià)格適中的電動轎車，續(xù)航距離也很遠(yuǎn)。
    現(xiàn)代還說它正在開發(fā)第一個(gè)電動轎車平臺，這一步很要害，未來可以用更快的速度制造多款電動轎車。
    最近，現(xiàn)代展示了新款燃料電池SUV，這款SUV離出產(chǎn)相去不遠(yuǎn)，加一箱燃料可以開360英里（約580公里）。雖然如此，由于短少基礎(chǔ)設(shè)施，燃料電池轎車廣泛有很大的難度，只能用于特別場合。韓國工業(yè)經(jīng)濟(jì)與買賣研討所高級研討員Lee Hang-koo以為：“最早2035年之前現(xiàn)代就會讓燃料電池轎車抵達(dá)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。”
    6月份，國際動力安排在陳說中指出，全球現(xiàn)已有200萬輛電動轎車在公路上跋涉。