鋰電世界    在一個(gè)創(chuàng)新是如此之重要的市場，趕上電氣化的步伐，對奧迪來說，不至于落后眾多其他廠商。特別是在分析師預(yù)言，未來幾年電動(dòng)汽車將會(huì)異軍突起。

    奧迪已經(jīng)投產(chǎn) E-Tron系列，包括 A3 E-Tron，未來幾年又要在歐洲銷售 R8超級跑車的電動(dòng)版本。

    據(jù)奧迪方兩股機(jī)密來源，公司還計(jì)劃高性能電動(dòng)轎車及 SUV。奧迪將特斯拉當(dāng)代產(chǎn)品 Model S及未來產(chǎn)品 Model X作為眼中釘。

    關(guān)于上述計(jì)劃，消息提供者并未透露太多細(xì)節(jié)，但肯定了奧迪 Q8 E-Tron的藍(lán)圖存在。奧迪曾發(fā)表言論稱，任何一種未來的電動(dòng)汽車，都應(yīng)該達(dá)到400 km/h這一目標(biāo)。然而，之前有報(bào)道稱，Q8 E-Tron時(shí)速約370 km/h。這對特斯拉來說是嚴(yán)肅的挑戰(zhàn)。

    所有德國汽車制造方都已卷起袖子打造電動(dòng)汽車伎倆。寶馬有 i系列，i3正在取得進(jìn)展，i8被期待著熱銷。梅賽德斯–奔馳也以 B-Class系列加入電動(dòng)汽車大軍。此外，其母公司戴姆勒也持有特斯拉的股份。

    如今，奧迪有望推出其豐富多彩的電動(dòng)汽車艦隊(duì)。下一步則很可能是 SUV。競爭加劇，對特斯拉來說，顯然是苦叉的噩耗。奧迪擴(kuò)大范圍的電動(dòng)汽車以及日益發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施顯然是沖著他而去的。這一浪潮將要卷起業(yè)內(nèi)所有的船只——Elon Musk早就將此看得清清楚楚。