鋰電世界     進入中國十年后，全球第四大豪華品牌雷克薩斯開始思考一個新課題，如何在完美品質和貼心服務之外，打造一張令人眼前一亮的技術名片？這一課題最終落地到，如何持續有效地推廣工程師專為雷克薩斯量身定制的“混合動力技術”上。

    混合動力是雷克薩斯的核心科技之一，后者正憑借此項前瞻技術在中國市場上掀起一場革新之戰。作為在中國投放混合動力產品種類最多、混動產品銷量比重最高的豪華品牌，雷克薩斯自然有底氣在相關技術推廣上，做到比競爭對手更具前瞻性。

    瞄準年輕人

    繼上個月宣布成立混合動力媒體車主俱樂部后，雷克薩斯近日再度使出了旨在向更年輕目標客戶群推廣混合動力技術的“絕招”——以在全國知名高校進行“校園講座”的形式，向在校大學生，也即未來雷克薩斯希望鎖定的年輕購車精英推廣其引以為傲的混合動力。

    很顯然，雷克薩斯希望通過持續的市場推廣活動，將代表環保、節能、暢快加速體驗和未來先進技術等內容的混合動力標簽，牢牢地貼在身上。在中國市場，經過近十年的培育，雷克薩斯的混動標簽已被擦拭得足夠鮮亮。目前，雷克薩斯在中國共有6款在售混動車型。年底NX300h將正式推出，雷克薩斯混動家族再添一員。

    去年，雷克薩斯以52萬輛的史上最好業績，奠定了全球第四大豪華車品牌的地位，混合動力技術功不可沒。在全球最大的新能源市場美國，雷克薩斯憑借優良的品質、成功的營銷和體貼的服務，成為當地最暢銷的豪華車品牌，并連續多年在J.D.Power新車質量調研報告中名列榜首。在中國，雷克薩斯主打年輕化的市場戰略，也讓它贏得了更多年輕一代消費者的青睞。

    “銳化”品牌力

    自2004年進入中國市場之后，目前在華銷售的雷克薩斯全混動車型包括LS600hL、GS450h、GS300h、ES300h、RX450h、CT200h六款，產品體系涵蓋頂級豪華旗艦轎車、運動性能轎車、中級轎車、SUV以及緊湊型掀背轎車多個級別，構成了目前中國豪華車市場最為龐大的量產混動陣容。

    相對于寶馬、奔馳、奧迪等競爭品牌而言，雷克薩斯是混合動力量產車型最多的“特立獨行”者。當然，“下手”最早的雷克薩斯也收獲了堅守的成功。按照計劃，2014年雷克薩斯的混動車型銷量將占總銷量的30%。2015年這一比例的目標是達到50%。這勢必需要多款混合動力產品的強勢導入和體驗式營銷，以便將混合動力的普及節奏演繹得更快。

    目前，雷克薩斯中國執行副總經理江積哲也主導下的雷克薩斯中國，正試圖以穩健的速度，對品牌進行重新的詮釋。“我們會提出更加個性的主張，將雷克薩斯品牌特征鮮明化。我們希望雷克薩斯能給人一種溫柔、體貼的感覺，目前我們擁有35萬用戶，我們想為他們帶來安心感和安全感。”

    手握混動技術的雷克薩斯，無疑拿到了通往未來的“金鑰匙”。