鋰電世界  昨日，武漢市交委客管處出臺方案，擬增加1000臺純電動出租汽車。

    去年10月，武漢市出臺《市人民政府關于改革全市客運出租汽車營運管理體制的意見》，要求根據武漢市出租車營運車輛里程利用率等指標，科學調控運力，緩解市民“打的難”。今年元月，武漢交委通過媒體征集方式，組建出租汽車運力咨詢委員會，并根據其建議，制定增加出租車運力配置方案，擬增加1000臺純電動出租汽車。

    出租車萬人擁有量、里程利用率（即載客率）兩大指標是中心城市確定出租車發展規模的主要依據。近年來，武漢市常住人口已增至1022萬，加之市區流動人口增長、新城區的擴建和商業中心的涌現，出租客運的剛性需求持續增加。目前，武漢市中心城區出租汽車保有量為北京1/4，上海1/3。出租汽車萬人擁有量為16.2臺，低于國家住建部《關于城市道路交通規劃設計規范》規定“大城市出租車每萬人不少于20輛”的標準。

    同時，按照國家有關標準和專家測算以及其他大中城市經驗，出租車市場供求關系的平衡點是里程利用率為65%。當高于這一指標時，就會出現“打的難”，目前武漢市客運出租車里程利用率為71.24%，運力總量已不能滿足市場需求。

    據悉，本次增加客運出租汽車運力實施工作，將由行業管理部門委托第三方招標代理機構通過公開招投標的方式組織實施。并按照行業管理部門制定的資質條件、設施條件、經營條件、車輛條件、安全條件、投放時限等進行公開招投標，做到公平、公正、公開，確保行業有序發展。