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南方泵業(yè)

2014鋰電車將加速替代鉛酸車?

   2014-03-03 鋰電世界佚名11360
核心提示:中國電池網(wǎng) 據(jù)了解,2013年中國電動車產(chǎn)量預(yù)計在3500萬輛以上,其中鋰電自行車占比逾7.5%,業(yè)內(nèi)人士表示,未來電動車市場中鋰電對鉛酸的替代將加速,2014年鋰電自行車產(chǎn)量有望保持90%左右的增速。

    鋰電世界    據(jù)了解,2013年中國電動車產(chǎn)量預(yù)計在3500萬輛以上,其中鋰電自行車占比逾7.5%,業(yè)內(nèi)人士表示,未來電動車市場中鋰電對鉛酸的替代將加速,2014年鋰電自行車產(chǎn)量有望保持90%左右的增速。

    鋰電自行車近幾年產(chǎn)量成倍增加,2012年產(chǎn)量約167.5萬輛左右,行業(yè)普遍看好其未來的前景,真鋰研究首席分析師墨柯表示,預(yù)計2013年中國鋰電自行車產(chǎn)量將達到300萬輛,同比增長80%,2014年將有望實現(xiàn)90%左右的增長。

    對于去年鋰電自行車產(chǎn)量,中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍也給出了一個保守估計,其表示,2013年鋰離子電池電動車數(shù)量將超過250萬輛。

    此前根據(jù)對浙江地區(qū)的電動車調(diào)研發(fā)現(xiàn),目前鋰電自行車的電池組單價在1000元左右,成本較鉛酸電池高出一倍多,但循環(huán)使用壽命較鉛酸電池要長1.5年左右;簡單估算,若2013年鋰電自行車銷量達到300萬輛,將拉動30億元左右的動力鋰電需求。

    預(yù)計未來幾年,中國鋰電自行車市場的鋰離子電池用量將會以90%-100%的年增速成長,到2016年基本完成替代鉛酸電池的過程。

   

 
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