鋰電世界  白綠車身，模樣迷你。從今年起，如皋將有300輛康迪電動(dòng)汽車奔跑在路上。吉利控股集團(tuán)與康迪科技集團(tuán)聯(lián)合在如皋推出的“微公交”，市民只要有駕照，付上租金，隨租隨走。

    康迪電動(dòng)汽車有限公司如皋分公司總經(jīng)理錢勁松解釋，如果把地鐵、公交這些交通線路稱為大動(dòng)脈，那么地鐵站、公交站到家門口的距離就是“毛細(xì)血管”，純電動(dòng)汽車租賃系統(tǒng)主要在“毛細(xì)血管”發(fā)揮作用，因此稱為“微公交”。

    采用只租不賣模式

    在如皋城北街道便民服務(wù)中心，廣場(chǎng)上整齊停放著綠白相間的小電動(dòng)汽車。該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者，康迪電動(dòng)汽車通過年租制、團(tuán)租的方式給消費(fèi)者，待如皋市區(qū)、鎮(zhèn)區(qū)立體車庫(kù)和平面還車點(diǎn)建成后，還可開通按小時(shí)計(jì)算的分時(shí)租賃模式供市民選擇。

    該負(fù)責(zé)人介紹說，目前有2人座、4人座兩款租賃車型供市民選擇。其中2座車一年期年租金9350元，4座車一年期年租金11050元，而三年期租金還有較大幅度的優(yōu)惠。這些費(fèi)用，包含了換電池、交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)、正常維修保養(yǎng)費(fèi)等，成本遠(yuǎn)低于燃油車。

    為何只租不賣呢？該負(fù)責(zé)人介紹，一輛形似微型車的電動(dòng)汽車要售賣10多萬元，市民購(gòu)買意愿不強(qiáng)，這也是當(dāng)前電動(dòng)汽車發(fā)展面臨的困局。

    運(yùn)營(yíng)服務(wù)系統(tǒng)待健全

    如皋城北街道城北社區(qū)居民王云峰租用了一輛康迪K10型號(hào)純電動(dòng)車。每天，他把電動(dòng)車停在一樓車庫(kù)外，通過專用充電器充電。他說：“最遠(yuǎn)跑到過如皋港區(qū)，來回60多公里。”

    “雖然車子能跑80公里，但要去遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方還是不太敢，萬一半路沒電就麻煩了。”市民朱先生說，最高時(shí)速開過60公里/小時(shí)。除了上下班，就是買菜購(gòu)物、接送孩子。

    剛提車不久的葛女士覺得這電動(dòng)小汽車起步并不算太慢，在車流中不會(huì)掉隊(duì)。最大的優(yōu)勢(shì)是停車方便，且用電與燒油相比，經(jīng)濟(jì)又劃算。

    “主要的問題還是要解決用戶的充電難題。”相關(guān)工作人員稱，眼下“微公交”的困境是租車點(diǎn)不夠多，形成不了覆蓋面，導(dǎo)致整體運(yùn)營(yíng)服務(wù)系統(tǒng)無法建立。

    有利于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

    新能源汽車是未來汽車發(fā)展的重要方向。近年來，如皋市抓住國(guó)家支持發(fā)展新能源汽車的機(jī)遇，全力打造以新能源電動(dòng)車產(chǎn)品為主導(dǎo)，相關(guān)電機(jī)、電控、電池等關(guān)鍵零部件為配套的產(chǎn)業(yè)集群，并已成為全省重要的新能源汽車基地。

    2013年11月20日，在杭州吉利總部，浙江康迪電動(dòng)汽車有限公司與如皋經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)簽訂合作協(xié)議，項(xiàng)目總投資約12億元，建成后將形成年產(chǎn)10萬臺(tái)套新能源電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件的規(guī)模。

    目前，如皋已形成以江蘇陸地方舟、康迪（吉利）和江蘇英田集團(tuán)新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目為核心，以雙錢集團(tuán)全鋼子午線載重輪胎、百應(yīng)新能源氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)、風(fēng)訊鋰電池、優(yōu)冠汽車零部件、延康汽車零部件等新能源汽車配套項(xiàng)目為支撐的較為完善的產(chǎn)業(yè)體系。

    如皋市委、市政府積極支持新能源汽車企業(yè)的發(fā)展，努力爭(zhēng)取國(guó)家、省、市對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的政策扶持。如皋經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園管委會(huì)主任范小紅認(rèn)為，“微公交”的試運(yùn)行為純電動(dòng)車的推廣打開一條新路，也讓廣大市民切身享受到科技帶來的便捷。